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現(xiàn)在我國(guó)的水下施工技術(shù)基本上已經(jīng)非常成熟了。在長(zhǎng)江，包括完工、正在建設(shè)、設(shè)計(jì)中的隧道就13條。而下面的幾種主流的施工方法不管是你深水淺水、什么地質(zhì)條件都給你安排的明明白白！

圍堰回填法

優(yōu)點(diǎn)：工期短、難度低

缺點(diǎn)：只適用于水域淺、船只無(wú)法通行。

圍堰法一共4步操作

1.圍堰

把要施工的隧道部分和水域隔斷

2.抽水

把圍堰部分的水抽干,有利于施工

3.施工

在無(wú)水的情況下就可以為所欲為

4.回填

工程完工后清除圍堰

恢復(fù)到原來(lái)的水平面

盾構(gòu)法

目前最主流的隧道建造方法

優(yōu)點(diǎn)：不影響交通、速度快、自動(dòng)化作業(yè)。

缺點(diǎn)：價(jià)格貴、對(duì)地質(zhì)條件比較敏感、水下作業(yè)覆土太淺時(shí)施工不夠安全。

基本操作步驟

1.開挖豎井：在隧道的起點(diǎn)深入地底建造通風(fēng)進(jìn)。

2.安裝盾構(gòu)機(jī)：將盾構(gòu)機(jī)的組件由豎井進(jìn)入，在隧道中安裝。

3.三位一體進(jìn)行挖掘：邊挖、邊運(yùn)土石、邊拼裝混凝土管片進(jìn)行保護(hù)。

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沉管法

優(yōu)點(diǎn)：對(duì)地質(zhì)水文適應(yīng)力強(qiáng)、工程造價(jià)較低、隧道防水性能強(qiáng)、施工非常安全。

缺點(diǎn)：管段混凝土制作工藝嚴(yán)格、車道多時(shí)會(huì)增加工程量。

基本4個(gè)步驟

1.預(yù)制沉管

2.開挖基槽

3.沉管對(duì)接

4.回填

例如“港珠澳大橋隧道”

就是由沉管法施工做的。

地球海洋面積71%，陸地面積29%，海洋的開發(fā)空間巨大，比如說(shuō)海水淡化為淡水、潮汐風(fēng)力發(fā)電、石油可燃冰開采，當(dāng)然，還有一群吃不完的魚。隨著科技的發(fā)展，那些想象中的超級(jí)工程真的有可能實(shí)現(xiàn)。