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　　近日，在廣東省第四屆BIM論壇暨第二屆BIM應用大賽頒獎典禮上，由十一局一公司技術中心BIM工作室報送的作品《特大鋼混斜拉橋BIM技術應用》從海選出的270個優(yōu)質作品中脫穎而出，榮獲大賽二等獎。此前，該工作室參與實施的作品《BIM設計建造全球最大地下交通樞紐——武漢光谷綜合體項目》，從599個有效申報項目中拔得頭籌，榮國全國第八屆“創(chuàng)新杯”建筑信息模型（BIM）應用大賽“最佳交通樞紐BIM應用獎”。

　　這些重量級獎項的獲得絕非偶然，靠的是過硬的真本事。十一局一公司技術中心BIM工作室成立1年多來，大力開展三維建模、地形處理、施工模擬、工程量計算、碰撞檢查、動畫漫游、可視化技術交底等工作，并取得了一定的成果。目前，該工作室已經具備了一定的BIM實施能力，在技術、成本、安全質量方面具有一定的應用能力。

　　在科學技術日新月異發(fā)展的今天，如何走出一條符合企業(yè)發(fā)展實際的創(chuàng)新之路，是BIM工作室面臨的首要任務。“我們要實現BIM技術工作系統(tǒng)化、規(guī)范化管理，做強、做優(yōu)BIM技術專業(yè)化管理團隊，更好地為公司提供BIM技術服務，積極搶占建筑施工領域BIM技術應用高地。”該BIM工作室組長范達江堅定的說。

　　這是一支年輕的團隊，包括組長范達江在內的10名成員平均年齡不到30歲，他們均來自施工生產一線，有著豐富施工經驗，并且對BIM技術充滿熱情。

　　對范達江和他的組員而言，最難忘的莫過于工作室最初創(chuàng)立時加班趕工的事。那是去年4月，工作室還沒正式下文成立，雙壁鋼圍堰施工方案評審需要他們做一個可視化交底。當時的實際情況是人員少，技術能力不足，實施起來比較困難，幾個小伙子通力協(xié)作，最終在評審的前一天晚上完成了工作。那是他們第一次獨立運用可視化技術參與方案評審，現在看來，當時做的效果無論是場景還是步驟演示手法都不盡如人意。但是集團公司、公司領導都給予了他們鼓勵和支持，為他們做好后面的各項工作提供了強大的動力。

　　“我們目前的工作主要是為重點項目、重點工程制作效果圖、演示動畫；制作關鍵工序、重點工序的施工模擬和可視化交底；協(xié)助項目部進行難點部位碰撞檢查并提出解決方案。”范達江指出，雖然工作室起步較晚，但他們珍惜機遇，不放過任何一個學習和磨煉的機會。

　　武漢光谷綜合體集軌道交通、市政、地下公共空間于一體，是目前世界最大的地下綜合體，總建筑面積約16萬平方米，分地下三層，最大埋深34米。該綜合體由十一局集團公司技術管理部、一公司技術中心BIM工作室及武漢光谷綜合體項目部聯合承擔BIM技術在施工階段的應用和研發(fā)工作。在大家的共同努力下，完成了施工預演、交通疏解分析、管線遷改模擬等一系列工作，實現了施工過程的信息化、可視化及管理的精細化，在打造智慧工地方面做出了具有示范效應的有益嘗試。

　　南沙港鐵路項目技術重難點工程之一——不對稱鋼混結合形式的600米跨斜拉橋結構新穎、施工復雜、風險較大。十一局一公司技術中心BIM工作室在項目策劃及主體施工兩階段，通過BIM技術，創(chuàng)建BIM模型獲取工程信息進行直觀分析和優(yōu)化，先后完成了施工的場地布置、連續(xù)梁優(yōu)化設計、施工可視化交底、雙壁鋼圍堰吸泥下沉三維監(jiān)測、施工進度模擬、鋼箱梁施工優(yōu)化等，為現場施工管理提供了全方位、高質量的技術服務。

　　“接下來的工作中，我們會在兩方面進行改進和加強，一是提升自己的技術能力，多學習，尋找更多的解決問題的方案；二是加深與現場的結合，深入了解現場施工，與現場深入合作，才能解決現場問題。”范達江表示，他們將不忘初心，大膽創(chuàng)新，提高BIM建模能力，加強BIM實施能力,擴大BIM應用能力,提升BIM工作室的業(yè)務水平，把BIM技術的應用提上更高的層次，為公司BIM技術的快速健康發(fā)展筑牢根基。