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青島地鐵運營分公司工務部橋梁支座檢修專用工具獲國家實用新型專利

2019-06-12 781 0

  近日,青島地鐵運營分公司工務部技術人員潛心研發(fā)的新型設備——城市軌道交通工程橋梁支座檢修專用工器具獲得國家實用新型專利證書,這標志著運營分公司科技創(chuàng)新水平再創(chuàng)新高。
  在日常高架橋梁支座檢修工作中,國內多家地鐵對于高架線路支座檢修的主要方式是依靠既有公路,使用高空作業(yè)車進行支座檢修;對于地形復雜,或距離既有道路較遠等無法使用高空作業(yè)車的橋墩,目前國內并無高效優(yōu)良的檢修方式。青島地鐵11號線全長58.35km,93%以上為高架線路,全線1648個橋墩中僅30%的橋墩能夠通過常規(guī)手段進行支座檢修。
  此專利的獲得,檢修效率方面較原先提高8倍,大幅度節(jié)約時間人工成本的同時,可有效完成支座檢修作業(yè),使高架區(qū)間橋梁支座處于可控、良好狀態(tài),保障青島地鐵11號線安全運行,為后續(xù)高架線路檢修提供有力技術支撐。
  自技術研究工作開展以來,工務部從安全、經濟、效率、適用性等方面統(tǒng)籌規(guī)劃,對于支座檢修專用工器具的舉升系統(tǒng)、穿繩系統(tǒng)、吊籃系統(tǒng)等關鍵部位設計,廣泛征求意見、召開研討會,比選、制定方案,經多次召開支座檢修方法研討會探討、研究,最終取得支座檢修專用工器具實用新型的專利成果。
  城市軌道交通橋梁支座檢修專用工器具的誕生,在國內橋梁支座檢修方式方面具有巨大的借鑒及指導優(yōu)勢,為國內地鐵方面提供了一種新的檢修手段,同時又基本解決了青島地鐵高架線路橋墩距離既有道路較遠、無法用常規(guī)手段檢修的難題,提高了高架線路橋梁支座檢修作業(yè)的質量與效率,有效保證了地鐵運行安全。
  工務部將繼續(xù)堅持發(fā)展自身技術,結合日常生產需求,把握生產動態(tài),通過各種形式與途徑,鼓勵、推動創(chuàng)新,在保障地鐵優(yōu)質、高效運營服務基礎之上,為“暢達幸福”提供科技飛躍新動力。

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