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　　敦格鐵路是連通新疆、青海、甘肅、西藏四省區(qū)的一條最便捷通道，全線通車后將與蘭青鐵路、蘭新鐵路、青藏鐵路串聯(lián)成我國西北地區(qū)的首條環(huán)形閉合鐵路網(wǎng)絡(luò)，對(duì)加快柴達(dá)木盆地資源開發(fā)，帶動(dòng)西部地區(qū)旅游業(yè)發(fā)展，助推民族地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。
　　據(jù)了解，為了保護(hù)敦煌境內(nèi)的文化自然遺產(chǎn)，敦格鐵路的起點(diǎn)敦煌站建設(shè)在了敦煌機(jī)場附近，距離敦煌市市區(qū)11公里，距離世界文化遺產(chǎn)莫高窟15公里，距離敦煌機(jī)場僅不足2公里。
　　敦格鐵路敦煌段選擇了敦煌城北的北線方案。2011年6月，專家們?cè)俅螌?shí)地勘察，最后一次對(duì)敦格鐵路西千佛洞段線位進(jìn)行了微調(diào)，鐵路線向北偏移1公里。
　　全線將新設(shè)21個(gè)車站。其中阿克塞、肅北、馬海、魚卡、大柴旦、小柴旦為6個(gè)中間站，其余15個(gè)為會(huì)讓站。
　　共設(shè)計(jì)有7座隧道，其中最長的當(dāng)金山特長隧道長達(dá)20.14公里，是全線的重點(diǎn)控制工程。這一項(xiàng)目還將同時(shí)進(jìn)行既有蘭新鐵路柳敦支線柳溝至敦煌段、總長161.47公里的電氣化改造工程