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李建芳在施工現(xiàn)場（楊海剛 趙月芬/攝）

　　2012年3月8日晚，在中鐵十八局集團(tuán)機(jī)關(guān)禮堂隆重舉行的“感動十八局十佳職工”頒獎晚會上，有一個敦實憨厚的小伙子特別吸引人的目光，局董事長、黨委書記郝趁義親自為他頒獎，作為重點工程一線職工的杰出代表，他的事跡短片《拼搏在海河隧道工地上的“小老虎”》感動了在場的每一個人。他就是光榮當(dāng)選為“感動十八局的十佳職工”的中鐵十八局集團(tuán)海河隧道項目部一標(biāo)段工區(qū)長李建芳。

　　李建芳，1979年9月出生，2002年大學(xué)畢業(yè)參加工作。他十年如一日，一步一個腳印，踏踏實實，無怨無悔扎根在現(xiàn)場一線，先后參建了天津市濱海新區(qū)快速軌道交通工程、沈陽地鐵等十多項工程。從開鑿隧道到修路架橋，他用自己的辛勤與汗水點綴了人生之路，被譽(yù)為“工地上的小老虎”。

　　心系工地 帶病堅守

　　由中鐵十八局集團(tuán)承建的天津中央大道海河隧道工程是我國高震區(qū)第一條沉管隧道，該工程施工難度高、技術(shù)含量高、安全風(fēng)險大，被天津市和中國鐵建列為重點工程。該工程自2008年開工建設(shè)以來，現(xiàn)任中鐵十八局五公司海河隧道項目一標(biāo)段工區(qū)長的李建芳帶領(lǐng)他的團(tuán)隊，發(fā)揚(yáng)“五加二，白加黑”及“老虎團(tuán)”精神，頑強(qiáng)拼搏，攻堅克難，取得一個個引人矚目的成績。

　　沉管剛完成對接，所有的一切都還是未知數(shù)。此時，李建芳不顧個人安危，踩著泥，打個手電筒，披件雨衣，鉆進(jìn)高不到1米的封閉空間里，檢查止水帶和導(dǎo)向裝置。檢查完了，止水帶完好壓縮，導(dǎo)向裝置正確對位，他也就放心了。因為他知道，這兩項可是沉管的第一道“安全閥”，關(guān)系著千百人的安全。

　　為了百年沉管隧道，李建芳五天五夜堅守在沉管基底注漿工地上。困了，找個地方瞇會兒；餓了，在工地上吃個盒飯；有事，打電話聯(lián)系。五天五夜，漿注完了，其他的人在歡呼鼓掌，而他卻在旁邊睡著了。

　　在沉管試漏期間，一連20幾個小時抽水，李建芳可是合不了眼的。9.65米高的三節(jié)沉管，水一點點的沒過去，而此時水的壓力與他的壓力是同時增大。浮運(yùn)與沉放期間，一天爬進(jìn)爬出二十多米高的測量塔十幾次?？墒钦l又知道，在沉管這樣一個封閉空間里，進(jìn)出通道只是一個80厘米寬的預(yù)留孔，里外溫差有十幾度。爬一次，進(jìn)去是毛衣，出來是短袖。多少次，在這么大的溫差條件下，李建芳一會兒是汗流浹背，一會兒是手腳冰涼。而此時感冒著涼也隨之而來，而他仍然是帶病堅守現(xiàn)場，堅持工作。

　　以身作則 吃住在現(xiàn)場

　　他和他的團(tuán)隊在施工中，堅持以科研為先導(dǎo)指導(dǎo)施工，以科技創(chuàng)新為抓手，加大科技管理和科技投入。提出重大、重點工程部位先進(jìn)行施工方案論證合格后再施工，同時進(jìn)行課題研究試驗，通過課題研究成果分析，來指導(dǎo)后續(xù)工程施工，保證施工質(zhì)量。在沉管隧道岸壁保護(hù)格構(gòu)地下連續(xù)墻超大鋼筋加工制作與吊裝施工試驗中，李建芳為了保證鋼筋籠制作質(zhì)量與吊點安裝位置準(zhǔn)確，吃住在現(xiàn)場，有時親自上場進(jìn)行焊接與鋼筋綁扎，為課題成果分析收集了大量的現(xiàn)場施工參數(shù)，為提高后續(xù)大面積沉管隧道圍護(hù)結(jié)構(gòu)地下連續(xù)墻施工質(zhì)量，奠定了堅實基礎(chǔ)與經(jīng)驗指導(dǎo)。

　　在施工中，李建芳組織成立了6個施工技術(shù)攻關(guān)小組，確立了30多個攻關(guān)項目，全面展開科技攻關(guān)與創(chuàng)新活動。其中，《大型沉管隧道岸壁保護(hù)成套技術(shù)研究》《軟弱地基下大型沉管隧道軸線干塢成套技術(shù)研究》經(jīng)天津市高新成果中心專家組鑒定，整體技術(shù)達(dá)到國際先進(jìn)技術(shù)與國內(nèi)領(lǐng)先技術(shù)水平，并獲得中國鐵道建筑總公司科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎一等獎。

　　目前，海河隧道3節(jié)沉管在水下22米處精準(zhǔn)對接成功，核心技術(shù)得到突破，隧道關(guān)鍵性工序全部完工。已完成的科研攻關(guān)項目11項，該項目重大控制性工程施工取得了一次又一次突破性勝利。

　　中央大道海河隧道工程是北方地區(qū)第一座采用沉管法施工的過河隧道，是溝通天津濱海新區(qū)中心商業(yè)區(qū)海河南北兩岸的重要通道，是濱海新區(qū)的中軸線，是濱海新區(qū)“十大戰(zhàn)役”工程之一，整個隧道將于2012年年底貫通。