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　　“道路沉降”“路面裂縫”“路面坑洞”……走在如“波浪”一樣起伏的路上時，有誰能想到這是一條2016年才通車的“新路”？據(jù)央視報道，這條被稱為“問題路”的公路，是福建福州市的營濱路，全長25.241公里，工程概算總造價8.13億元，2016年通車。其中，大部分路段的路面都出現(xiàn)明顯龜裂、溝槽和車轍，大約每行駛500米左右，就能經(jīng)歷一次“跳車”的顛簸。該路全線有27座橋梁，每座橋兩頭的路面都出現(xiàn)了不同程度的沉降。

　　從對這條“問題路”檢測的結(jié)果來看，很是觸目驚心。第三方機構(gòu)對營濱路全線路面結(jié)構(gòu)、軟基路段樁基等隨機檢測，全部6個標段均不達標，樁基工程合格率為0%。福州市紀委監(jiān)委等相關部門的調(diào)查結(jié)果，明白無誤地說明了一個“問題”——該路的建設存在違規(guī)招標、偷工減料、工程監(jiān)管嚴重缺位等問題。事實也證明，已有兩位涉嫌貪腐的官員被提起公訴，另有多名官員落馬。

　　這條如“波浪”一樣起伏的路，通車才3年，是一條很“年輕”的路，可“年輕”堪當不了“大任”，讓社會情何以堪？

　　總造價8.13億元，絕對屬于巨額投資，按理說，應該造一條高質(zhì)量、高標準的道路，誰成想，卻造出了一條“問題路”，如豆腐渣一般讓人鬧心。這條“問題路”，其實就是一份舉報信，向有關部門訴說著相關負責此項工程的官員有多貪婪與無恥。

　　這條“問題路”的樁基工程合格率為0%，這稱得上是一個創(chuàng)紀錄。施工方如此膽大妄為，真讓人震驚不已。而施工方之所以會如此膽大妄為，就是因為想擠壓成本，就是因為以“糖衣炮彈”炸倒了相關官員。豆腐渣工程見過的，還沒有見過如此豆腐渣的！可以講，這條“問題路”的腐敗成本高昂，恣意貪腐者必須為此付出沉重代價。因此，需要順藤摸瓜、摘瓜務盡。

　　公路建設領域是貪腐高發(fā)地，“靠路吃路”屢見不鮮。雖然事后都予以了必要的懲處，但國家造成的巨大損失有的已難以挽回。從這個角度講，怎樣加強事前監(jiān)管，不讓工程存在“蟻穴”則是關鍵。但愿此案能很好地警示社會，讓“問題工程”不再。