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臨近地鐵基坑主動(dòng)變形控制案例

2022-01-18 1997 0

01、工程概況 

新生聞濤大廈項(xiàng)目位于杭州濱江區(qū)濱文支路以北、西浦路以西。本工程南側(cè)靠近地鐵6號(hào)線西浦路站B號(hào)出入口及盾構(gòu)區(qū)間,最近處圍護(hù)結(jié)構(gòu)外邊線距離地鐵出站口附屬結(jié)構(gòu)約6.700m,距離南側(cè)盾構(gòu)區(qū)間約29.90m,基坑開挖前6號(hào)線已在試運(yùn)行階段,但尚未運(yùn)營?;游鱾?cè)為濱浦路,基坑邊距離道路邊約6.408m;基坑?xùn)|側(cè)為西浦路,基坑邊距離征地紅線約30.898m?;颖眰?cè)為新建道路,基坑邊距離征地紅線最近約3.0m。

本工程基坑?xùn)|西向長約260.9,南北向?qū)捈s111.0m,呈"矩形",基坑周長約743.8m,基坑面積約8.8萬平方米。整體下設(shè)3層地下室,基坑底板墊層底大面積挖深12.600m,考慮到承臺(tái)墊層挖深為13.100m。

02 圍護(hù)設(shè)計(jì)方案

本工程基坑開挖深度為13.000m,主要根據(jù)基坑周邊環(huán)境影響及地層情況確定設(shè)計(jì)方案:

1、南側(cè)靠近杭州地鐵六號(hào)線處,采用分坑形式,共分為K1、K2、K3、K4四個(gè)小坑,采用地下連續(xù)墻+三道內(nèi)支撐(第一道砼支撐,下二道帶伺服系統(tǒng)的預(yù)應(yīng)力型鋼支撐)的支護(hù)形式。

2、西側(cè)、北側(cè)及東側(cè),即為K5大坑,采用鉆孔灌注樁+二道內(nèi)支撐(第一道單拼型鋼支撐,第二道雙拼型鋼支撐)的支護(hù)形式。

小坑處剖面圖

大坑處剖面圖

03 施工記錄

拍攝時(shí)間-2020.12.12

拍攝時(shí)間-2021.01.09

拍攝時(shí)間-2021.03.02

拍攝時(shí)間2021.05.08

拍攝時(shí)間2021.06.22

基坑內(nèi)局部實(shí)景圖


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