2022-07-25 2312 0
喜迎二十大,齊魯綻芳華。7月22日下午,山東省總工會(huì)喜迎黨的二十大主題活動(dòng)暨女職工建功立業(yè)“雙十佳”發(fā)布儀式在濟(jì)南舉辦。中鐵十四局集團(tuán)宋贊梅榮獲2022年度“山東省十佳女職工建功立業(yè)標(biāo)兵”。

山東衛(wèi)視報(bào)道
宋贊梅是中鐵十四局二公司濟(jì)萊項(xiàng)目工程部副部長,從業(yè)14年間,她見證了中國高鐵從無到有、從有到成為世界公認(rèn)的“中國名片”,而她也完成了從一名職場(chǎng)新人到高級(jí)工程師的華麗嬗變。她是創(chuàng)新路上的“傲骨梅花”,是冬奧建設(shè)的“巾幗女匠”,是大國工匠的“實(shí)干擔(dān)當(dāng)”,更是公司全體職工的“巾幗榜樣”。2022年7月,宋贊梅獲得“山東省五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆薄?/p>

扎根施工一線·凌寒獨(dú)自開
2008年,宋贊梅從中南大學(xué)土木工程專業(yè)畢業(yè),進(jìn)入中鐵十四局二公司工作,初到項(xiàng)目部,她本可以選擇一個(gè)相對(duì)輕松的工作崗位,可她毅然堅(jiān)持選擇又苦又累的工程部。
修路筑橋是宋贊梅的工作,亦是她的興趣所在。她先后參建達(dá)成鐵路、平榆高速、寧啟鐵路、京張高鐵……
京張鐵路是我國首條智能高鐵,憑借多年來的知識(shí)積累,宋贊梅擔(dān)當(dāng)起了項(xiàng)目部技術(shù)管理的重任。
“工地是‘主戰(zhàn)場(chǎng)’,也是提升技能的訓(xùn)練場(chǎng)……”京張高鐵項(xiàng)目以路基、橋梁、明挖隧道為主,她每天兩點(diǎn)一線,步行8公里往返工地和駐地,帶著問題去,找到答案回。有一次在路基壓實(shí)度檢測(cè)試驗(yàn)時(shí),她在工地堅(jiān)持盯控了近六個(gè)小時(shí)。

宋贊梅在工地一線
一切以數(shù)據(jù)說話,作為“理工女”,宋贊梅記憶力驚人,對(duì)數(shù)字有著天然的敏感。在工程圖紙復(fù)核中,她對(duì)每一個(gè)細(xì)微之處都認(rèn)真復(fù)核推敲,跟相關(guān)圖紙進(jìn)行對(duì)比,確保各種參數(shù)準(zhǔn)確無誤,施工過程“不跑偏”。業(yè)主檢查中,遇到匯報(bào)工程結(jié)構(gòu)物尺寸問題,她不帶圖紙也能對(duì)答如流。
“隨時(shí)隨地,‘即問即答’,腦子仿佛裝了芯片,能儲(chǔ)存海量工程數(shù)據(jù)。” 說起宋贊梅,小徒弟王皓冉一臉的崇拜。
除了博聞強(qiáng)記,宋贊梅還追求在創(chuàng)新中攻克施工難題。在路基施工中,宋贊梅經(jīng)過多次研究比選,引入了連續(xù)壓實(shí)控制系統(tǒng),從根本上解決了漏壓、欠壓、過壓等常見的問題,保證路基施工質(zhì)量。她研制的防倒轉(zhuǎn)制動(dòng)裝置成功解決了提升裝置提升過程中突然倒轉(zhuǎn),降落不能及時(shí)制動(dòng)而造成的安全事故問題。獲得集團(tuán)公司“五小”成果一等獎(jiǎng),并成功申報(bào)實(shí)用新型專利。
親歷冬奧工程·香自苦寒來
到冬奧管廊項(xiàng)目后,她產(chǎn)生了濃厚的興趣:一方面是冬奧會(huì)的光榮使命,另一方面是對(duì)未知領(lǐng)域的新探索。

宋贊梅在冬奧會(huì)管廊建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)
冬奧會(huì)綜合管廊是國內(nèi)山嶺隧道在城市綜合管廊的首次應(yīng)用,坡度大、地質(zhì)復(fù)雜,很多方案、交底都沒有參考資料,參建者成了“第一個(gè)吃螃蟹的人”。
“綜合管廊市政和房建水利,這兩個(gè)項(xiàng)目我還從未接觸過?!闭f起涉獵的新領(lǐng)域,宋贊梅興奮得像個(gè)孩子。
興奮之余,更多的是醉心的鉆研和無盡的探索。
房建施工圖紙足有半張桌子大小,研究圖紙、學(xué)習(xí)規(guī)范的同時(shí)還要對(duì)照其他專業(yè)的圖紙和圖集看,辦公室排不下,她就轉(zhuǎn)移到會(huì)議室學(xué)習(xí)。偌大的空間,安靜的只能聽到計(jì)算機(jī)按鍵聲和鉛筆沙沙響聲。

宋贊梅和同事研究圖紙
得益于勤學(xué)苦練,漸漸地,她變成了大家口中的“活圖紙”“活規(guī)范”,同事們遇到難題,都會(huì)跟她交流,她帶給大家的有“雪中送炭”,也有“錦上添花”。
“宋姐懂得多,即使不確定,她也很耐心跟我一起鉆研,直到找到最佳答案”,青年同事李文波稱她為良師益友。
項(xiàng)目部與陜鐵院簽訂BIM 技術(shù)合作計(jì)劃,再一次點(diǎn)燃了宋贊梅的學(xué)習(xí)熱情。大部分人都以忙為由,唯恐“避之不及”,需要“老師追著學(xué)”,而宋贊梅卻“逆流而上”,擠時(shí)間“追著老師學(xué)”。為了盡快掌握BIM要點(diǎn),工作之余她每天都要對(duì)著教學(xué)視頻學(xué)習(xí)。不到三個(gè)月,宋贊梅不僅對(duì)BIM技術(shù)應(yīng)用有了清晰客觀地認(rèn)識(shí),也掌握了Revit系列軟件各項(xiàng)基本操作,還學(xué)會(huì)了工程建模。
投身家鄉(xiāng)建設(shè)·梅花撲鼻香

宋贊梅在測(cè)量構(gòu)件尺寸
憑借著對(duì)初心的堅(jiān)守,宋贊梅在工程部,一干便是14年。
2019年,國內(nèi)首條高鐵——濟(jì)萊高鐵開工建設(shè),宋贊梅轉(zhuǎn)戰(zhàn)山東,這一次,她帶著更為豐富的施工技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn),滿懷熱情為家鄉(xiāng)修建高鐵。
濟(jì)萊高鐵跨瓦日特大橋轉(zhuǎn)體連續(xù)梁合龍之前,梁體的澆筑施工是跨瓦日特大橋施工的重中之重,宋贊梅要經(jīng)常爬上近40米高的梁體到達(dá)施工作業(yè)面,盡管有梯籠的防護(hù)和穿戴了一整套的防護(hù)措施,但從心理上對(duì)于高的恐懼卻是難以克服的。
為確保工作落實(shí)到位,宋贊梅努力克服心理上的恐懼,認(rèn)真檢查各鋼筋預(yù)埋位置以及距離,并記錄預(yù)應(yīng)力筋張拉數(shù)據(jù),為施工保駕護(hù)航。

宋贊梅在工地
如今,濟(jì)萊高鐵正式進(jìn)入收尾驗(yàn)收階段,相信在不久之后,一條高鐵彩虹將連貫濟(jì)南與萊蕪兩地,帶來更便捷、更安全的出行體驗(yàn)。
待到山花爛漫時(shí),她在叢中笑。對(duì)于宋贊梅來說,這段旅程讓她受益匪淺,“我已然遇到了最好的自己,這就是意義。”談及感受,宋贊梅淺笑嫣然,身邊已是梅香肆溢。
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