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一、工程概況

1.1工程概述

江蘇省殘疾人康復(fù)中心深基坑地下立體車庫(kù)采用地下連續(xù)墻作為“兩墻合一”的圍護(hù)墻。地連墻周長(zhǎng)239.2米，墻厚1000mm，總計(jì)55幅。A、B、C、D四種幅段，幅段分為2.6m~5.8m,除了D幅段深40m，其余均為30m。

圖1 地連墻分幅平面布置圖

1.2施工部署

本工程地質(zhì)層較為特殊，場(chǎng)地地貌單元屬長(zhǎng)江漫灘，砂層特別厚，地下水豐富屬超高水位地貌。砂層自地面-8.5m向下②-3~②-5層有約37米厚粉砂層，考慮到砂性土孔隙大、透水性好、粘結(jié)性差、受擾動(dòng)不穩(wěn)定易坍塌等特性，在連續(xù)墻導(dǎo)墻施工前必須做好基坑槽壁加固施工。設(shè)計(jì)要求槽壁加固采用φ650mm三軸深攪樁，槽壁內(nèi)外兩側(cè)設(shè)置單排φ650@900三軸深攪樁，加固深度自地面向下26m(-2.00m~-28.00m)；-9.00向上局部再設(shè)置雙排φ650@900三軸深攪加固樁，排距450mm，樁深7m（-2.00m~-9.00m）。

圖2 三軸深攪樁加固平面布置圖

圖3 三軸深攪樁加固剖面圖?

二、地連墻關(guān)鍵施工技術(shù)控制

2.1導(dǎo)墻施工

（1）施工工藝流程：平整場(chǎng)地→→測(cè)量定位→→挖槽→→底面及垂直綁扎鋼筋→→底面及垂直模板→→澆筑底及垂直面砼→→拆模并設(shè)置橫撐→→導(dǎo)墻外側(cè)回填壓實(shí)→→導(dǎo)墻上口鋼筋綁扎→→導(dǎo)墻上口模板→→導(dǎo)墻上口砼

（2）導(dǎo)墻采用“┓┏”型整體式鋼筋砼結(jié)構(gòu)，導(dǎo)墻凈距1040mm，墻厚200mm，高1500mm，采用φ16@200單排布置鋼筋，砼標(biāo)號(hào)為C30。施工時(shí)道路鋼筋應(yīng)錨入導(dǎo)墻內(nèi)，保證重型道路與導(dǎo)墻的連接牢固，提高導(dǎo)墻的穩(wěn)定性與整體性。

（3）導(dǎo)墻要對(duì)稱澆筑，拆除后設(shè)置二道支撐，水平間距1.5m~2.0m。。

圖4 導(dǎo)墻剖面圖

2.2地連墻成槽施工

（1）施工工藝流程：槽段劃分→→槽段放樣→→槽段開挖→→刷壁清底→→槽段檢驗(yàn)

（2）根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙將地下連續(xù)墻進(jìn)行分幅，幅長(zhǎng)按設(shè)計(jì)布置。根據(jù)導(dǎo)線控制點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)，在導(dǎo)墻上精確定位出每幅地下連續(xù)墻設(shè)計(jì)位置，標(biāo)注接頭方位。

（3）根據(jù)地下連續(xù)墻槽幅的寬度尺寸，決定每幅槽段的挖槽次序，采用“跳槽”方法開挖，先施工1、3、5等奇數(shù)槽段（稱為一期槽段），后施工2、4、6等偶數(shù)槽段（稱為二期槽段），先施工轉(zhuǎn)角處“L”槽段，再施工其相鄰的槽段。

單幅地下連續(xù)墻槽段開挖方式見下圖5。

圖5 地連墻槽段開挖方式示意圖

（4）在導(dǎo)墻拐角處根據(jù)所用的成槽機(jī)械端面形狀相應(yīng)延伸出去30cm~50cm，以免挖槽斷面不足，妨礙鋼筋籠下槽。

（5）挖槽過程中，抓斗入槽、出槽應(yīng)慢速、穩(wěn)當(dāng)，根據(jù)成槽機(jī)儀表及實(shí)測(cè)的垂直度及時(shí)糾偏。挖槽時(shí)槽段不可能一挖到底，因此需要用旋挖鉆或沖擊錘修槽。

（6）地連墻單元槽段開挖結(jié)束后，先用抓斗對(duì)槽底進(jìn)行清理，再用特制鋼絲刷壁器進(jìn)行刷壁，反復(fù)刷數(shù)次，直至刷壁器上不粘泥為止，刷壁完成后用空壓機(jī)及濾砂機(jī)配合形成氣體反循環(huán)進(jìn)行清底。

（7）清底及換漿結(jié)束后1小時(shí)，測(cè)定槽底沉淀物淤積厚及泥漿參數(shù)：泥漿比重不大于1.15，粘度＜28S，砂質(zhì)地層沉渣厚度控制在30cm范圍內(nèi)。

圖6 清底示意圖

（8）槽段檢驗(yàn)的內(nèi)容主要包括槽段的平面位置、槽段的深度、槽段的寬度、槽段的壁面垂直度、槽段的端面垂直度等。成槽質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)如下：

2.3接頭箱安裝、拔除與刷壁

（1）成槽結(jié)束后由180t履帶吊進(jìn)行接頭箱的下放安裝。接頭箱下放安裝時(shí)，應(yīng)確保接頭箱下放位置準(zhǔn)確，以免影響相鄰槽段的施工，并保持垂直狀態(tài)插入槽內(nèi)（見圖7）。

（2）箱頂與導(dǎo)墻間間隙用木楔楔死，外側(cè)間隙用粘土回填，以防止在混凝土澆灌過程中混凝土繞流和接頭外移。接頭箱后面超挖槽段部位用碎石粒填筑（見圖8）。

（3）連續(xù)墻混凝土澆筑過程中，應(yīng)根據(jù)留置的混凝土觀察樣品判斷底段（3～4米范圍）混凝土初凝情況，底部混凝土初凝后，用180T履帶吊慢慢拔動(dòng)接頭箱，每次20～30cm。澆灌結(jié)束，混凝土后終凝后用180T吊車拔出接頭箱。待相臨槽段成槽結(jié)束后，用特制刷壁器對(duì)H型鋼接頭進(jìn)行刷壁，清刷次數(shù)不小于6次。

圖7 接頭箱安裝示意圖

圖8 超挖部分填碎石

2.4鋼筋籠制作與吊裝

（1）鋼筋籠整體制作成型，在現(xiàn)場(chǎng)混凝土地坪上設(shè)一個(gè)活動(dòng)的鋼筋籠制作平臺(tái)，平臺(tái)由14#槽鋼拼焊而成，其平整度誤差小于10mm，鋼筋籠成型制作在平臺(tái)上進(jìn)行。

（2）先將防繞流白鐵皮用雙排壓條電焊在工字鋼上，再進(jìn)行鋼筋與工字鋼的焊接（見圖9）。

（3）鋼筋籠桁架及構(gòu)造鋼筋在布置時(shí)應(yīng)考慮混凝土導(dǎo)管位置，確?；炷翝补囗樌?。鋼筋籠縱橫鋼筋交叉部位采用焊接。桁架、吊環(huán)的焊縫長(zhǎng)度和厚度須滿足規(guī)范要求，以防起吊過程中變形、散落。

（4）鋼筋籠制作過程中，需在墻體中部預(yù)埋注漿管，沿槽段長(zhǎng)度方向均勻布置，單幅墻體不應(yīng)少于2根（見圖10）。

圖9 防繞流白鐵皮與工字鋼焊接 

圖10 注漿管埋設(shè)

（5）鋼筋籠吊裝利用一臺(tái)180t和一臺(tái)100t汽車吊整體翻身起吊至垂直狀態(tài)后分段吊裝入槽對(duì)接、拼裝、下放。鋼筋籠抬吊完成后，慢慢調(diào)整吊機(jī)方位，把鋼筋籠吊至施工槽段，調(diào)整鋼筋籠位置及垂直度，對(duì)準(zhǔn)槽段位置緩慢入槽并控制其標(biāo)高。鋼筋籠放置到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，用槽鋼制作的扁擔(dān)擱置在導(dǎo)墻上。

圖11 鋼筋籠制作、吊裝、安裝流程圖

2.5水下混凝土澆筑

（1）本工程地連墻混凝土澆筑采用導(dǎo)管法施工，選用φ260的密封導(dǎo)管及球膽排漿法進(jìn)行水下混凝土澆灌，地連墻槽段最大長(zhǎng)度為5.8米，導(dǎo)管間距為2.9m，兩導(dǎo)管同時(shí)澆筑，保持混凝土頂面基本一致。

圖12 導(dǎo)管布置位置圖

（2）導(dǎo)管位置確定后，將澆筑架就位并放置平穩(wěn)?；炷凉嘀捎寐┒穼?dǎo)管法以兩套Ф260mm導(dǎo)管對(duì)稱澆灌。導(dǎo)管以絲扣連接并以環(huán)狀橡膠墊密封，單節(jié)長(zhǎng)度分4m、2m、1m、3.5m，使用前先進(jìn)行試拼試壓。

圖13 導(dǎo)管開始安裝圖

（3）導(dǎo)管位置確定后，將澆筑架就位并放置平穩(wěn)。混凝土灌筑采用漏斗導(dǎo)管法以兩套Ф260mm導(dǎo)管對(duì)稱澆灌。導(dǎo)管以絲扣連接并以環(huán)狀橡膠墊密封，單節(jié)長(zhǎng)度分4m、2m、1m、3.5m，使用前先進(jìn)行試拼試壓。

（4）在混凝土灌筑過程中，采取措施確保導(dǎo)管底距槽底距離控制在300～500mm左右，初灌混凝土的導(dǎo)管埋深在0.5m以上，施工中，導(dǎo)管下口插入混凝土深度控制在2～5m。施工中混凝土灌筑連續(xù)進(jìn)行，混凝土面上升速度不小于3m/h，最長(zhǎng)允許間隔時(shí)間20～30min。

圖14 混凝土澆筑示意圖

（5）隨著混凝土面的上升，要適時(shí)提升和拆卸導(dǎo)管。導(dǎo)管底端埋入混凝土保持在2~4m。

2.6墻底注漿及高壓旋噴止水

（1）墻底注漿應(yīng)在墻體混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可進(jìn)行。

（2）注漿采用注漿量與注漿壓力雙控原則，以注漿量控制為主，注漿壓力控制為輔。

（3）地連墻槽段接縫處旋噴樁采用雙高壓三重管施工工藝，樁徑φ800，使用42.5級(jí)普通硅酸鹽水泥，水泥摻入量40%，水灰比1.0。

圖15 地連墻接頭止水大樣圖?

三、施工中注意的問題

（1）成槽垂直度控制非常重要，施工中必須派專人與成槽司機(jī)配合，專人負(fù)責(zé)在槽口測(cè)量成槽機(jī)鋼絲繩的對(duì)中情況，稍有偏差即指揮司機(jī)糾正。

（2）泥漿的配置一定要符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，而且施工前要進(jìn)行適配。成槽結(jié)束后要進(jìn)行泥漿清孔、換漿。

（3）嚴(yán)格控制水下混凝土終凝時(shí)間，必要時(shí)加入一定的緩凝劑，以防提前終凝，造成接頭管不能拔出的事故。

（4）鋼筋籠施工前需進(jìn)行吊筋、定位鋼筋及加強(qiáng)鋼筋的深化，防止在吊裝過程中產(chǎn)生不可恢復(fù)的變形。

（5）保證泥漿循環(huán)二次清底和刷壁質(zhì)量，以防止地下連續(xù)墻墻體和接頭夾泥夾渣，造成滲、漏水。

（6）混凝土澆筑過程中需正確控制導(dǎo)管埋深，防止導(dǎo)管因埋入過深而造成無法拔出的事故。

（7）由于地連墻外側(cè)是水泥樁槽壁加固，故要在槽段接縫處高壓旋噴樁施工前先進(jìn)行樁引孔。?

四、結(jié)束語

隨著深基坑工程的不斷發(fā)展，地連墻的應(yīng)用也日漸廣泛，作為一項(xiàng)比較復(fù)雜的工程，在施工過程中加強(qiáng)各工序的質(zhì)量管理，控制好泥漿配置、成槽垂直度、水下混凝土澆筑、接頭處理等關(guān)鍵工序，就可以達(dá)到較高的施工質(zhì)量。