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項(xiàng)目效果圖

地下空間，也被形象地稱為“地上城市的延伸”。近年來(lái)，伴隨城市地面基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的逐步完善，軌道交通、地下綜合管廊、地下商業(yè)體等地下空間的開(kāi)發(fā)，成為武漢基建的熱詞。

在建的光谷地下空間項(xiàng)目總建筑面積約60萬(wàn)平方米，相當(dāng)于72個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)面積大小，是全國(guó)最長(zhǎng)的地下空間走廊?！半[匿”地下數(shù)十米的超大體量工程，建造中有哪些難題？有哪些建造“秘笈”？

近日，記者來(lái)到中建三局二公司負(fù)責(zé)的光谷地下空間項(xiàng)目二標(biāo)段，探訪其施工中的“尖板眼”。?

溶洞地質(zhì)打下1.5萬(wàn)根樁基

光谷地下空間項(xiàng)目位于光谷東核心地帶，項(xiàng)目總長(zhǎng)5.8千米，呈南北走向，建設(shè)涵蓋軌道交通、地下綜合管廊、綜合商業(yè)體等。由中建三局二公司施工的二標(biāo)段起于高新二路，止于高新五路，全長(zhǎng)2.6千米。

在高新二路的地下段，埋有數(shù)條燃?xì)?、熱力、自?lái)水等市政管線，其中，110KV的華為專線更是遷改的重中之重。

項(xiàng)目經(jīng)理陳亞平說(shuō)，若采用傳統(tǒng)遷改方式，需從光谷四路繞至神墩三路至光谷六路，遷改費(fèi)用將以億元計(jì)。為確保萬(wàn)無(wú)一失，項(xiàng)目組織精銳技術(shù)團(tuán)隊(duì)，在結(jié)構(gòu)頂板上專為該段長(zhǎng)約200米的線纜制作一座棧橋，在電力部門協(xié)助下，線纜內(nèi)四股線路邊布線邊斷電，始終確保三股線路正常運(yùn)作……經(jīng)過(guò)多年精心籌劃和對(duì)比，今年9月這段“超敏感線路”遷移成功。

光谷地下空間項(xiàng)目土方開(kāi)挖量達(dá)700萬(wàn)立方米，可填滿4000個(gè)標(biāo)準(zhǔn)游泳池。地下工程，結(jié)構(gòu)穩(wěn)固至關(guān)重要。樁基施工，則是先決條件。

“二標(biāo)段又細(xì)分為6至10段，前期地勘顯示，整個(gè)標(biāo)段為硬質(zhì)巖層，其中兩段則基本是溶洞遍布。”陳亞平告訴記者，溶洞地形不處理到位，小則影響樁基完整性，大到影響結(jié)構(gòu)安全。為此，技術(shù)上采用超前鉆，提前向溶洞內(nèi)注漿、填石?！白畲蟮囊粋€(gè)溶洞，注漿達(dá)到百余方水泥砂漿?！彼忉?，土質(zhì)特別硬的巖層，采用沖擊鉆“發(fā)力”……最終，該標(biāo)段共打入1.5萬(wàn)根樁基。經(jīng)檢測(cè)，均為質(zhì)量過(guò)硬的一類樁。

地基牢固后，如何讓地下兩層空間結(jié)構(gòu)施工穩(wěn)固？項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)以盤扣式腳手架取代常規(guī)鋼管，作為地下城的“筋骨”。該構(gòu)件單根立桿的荷載為傳統(tǒng)鋼管的10倍，且桿件間距是傳統(tǒng)鋼管扣件間距的2至3倍，既確保了架體的穩(wěn)定性，又降低了安全風(fēng)險(xiǎn)。?

自研自密實(shí)回填土降本增效

有了“鋼筋鐵骨”做支撐，澆筑混凝土則是為建筑注入“血液”。

據(jù)項(xiàng)目施工團(tuán)隊(duì)回憶，混凝土澆筑不比其他施工，需在1至3小時(shí)的初凝時(shí)間內(nèi)一次到位，否則就易出現(xiàn)冷縫。

在第9段的混凝土澆筑中，項(xiàng)目需一次性將4500多方混凝土澆筑到位，為此現(xiàn)場(chǎng)人員需提前聯(lián)系攪拌站、組織交通、準(zhǔn)備6臺(tái)震搗棒備用、及預(yù)備緊急電源和防雨設(shè)備。為保障澆筑質(zhì)量，項(xiàng)目于中心點(diǎn)、表面、室外預(yù)埋多個(gè)測(cè)溫管線，確保內(nèi)外溫差控制在25℃內(nèi)。

施工中，項(xiàng)目根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)況進(jìn)行了技術(shù)創(chuàng)新。如基坑圍護(hù)樁與結(jié)構(gòu)間，常留有高約15米-20米、寬80厘米的“肥槽”，以便結(jié)構(gòu)外墻架體搭設(shè)，施工完成后，能否研發(fā)一種性價(jià)比更好、更高的回填材料？

為此，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)聯(lián)合高校研發(fā)了一種自密實(shí)回填土，該材料具有灌漿料的功能，而且造價(jià)更低，綜合考量，可為全線降本增效近千萬(wàn)元。據(jù)悉，該性能的回填材料在湖北地區(qū)尚屬首例。

截至目前，該項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)樁基、土方、主體及道排施工正有序展開(kāi)，未來(lái)建成后將成為全國(guó)最長(zhǎng)的地下空間走廊，助力光谷成為地面地下、室內(nèi)室外、功能布局、交通市政四位一體化的“立體城”。?