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1、基樁計(jì)算內(nèi)容

◆樁身截面內(nèi)力計(jì)算及截面驗(yàn)算

◆樁長(zhǎng)計(jì)算?

2、樁身截面內(nèi)力計(jì)算及截面驗(yàn)算

計(jì)算內(nèi)容和方法與墩柱相同：

計(jì)算樁身的最大彎矩，一般在地面以下3m左右。提取該計(jì)算截面的內(nèi)力進(jìn)行配筋計(jì)算及截面驗(yàn)算。

均采用m法（詳見橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范附錄P）

偏心受壓構(gòu)件，計(jì)算與墩柱一樣。

樁的計(jì)算長(zhǎng)度取值，新規(guī)范未作規(guī)定，參考85地基規(guī)范：

也可用有限元程序的土彈簧模擬樁土作用，具體可參考《橋梁設(shè)計(jì)與計(jì)算》書中及參考文獻(xiàn)

土彈簧剛度：K=b1*S*m*y

b1---計(jì)算寬度

S—樁單元長(zhǎng)度

y—單元深度

樁基配筋

根據(jù)計(jì)算結(jié)果配筋，參考《高指樁基設(shè)計(jì)指導(dǎo)意見》：

摩擦樁：

1、第一批截?cái)嘀鹘钌钊氲叵麻L(zhǎng)度L，按L1=4/α計(jì)算（α為土中基礎(chǔ)變形系數(shù)），

2、最下層為素砼段，最大長(zhǎng)度不超過8倍樁徑；

3、樁基沉淀層厚度：

嵌巖樁：樁基鋼筋通長(zhǎng)

沉淀層厚度：

樁基檢測(cè)：

樁長(zhǎng)<50m,可采用小應(yīng)變方法檢測(cè)。

樁長(zhǎng)≥50m,采用聲波透射動(dòng)測(cè)法埋聲測(cè)管：

樁徑d<180cm：3根

樁徑d≥180cm：4根

注意為了施工方便，延伸主筋固定聲測(cè)管?

3、樁長(zhǎng)計(jì)算

樁頂反力計(jì)算（JTG D63-2020公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范）

注意：荷載系數(shù)為1.0，不是1.2or1.4，計(jì)入沖擊系數(shù)0.3

注意：

1、考慮負(fù)摩阻力。

2、考慮沖刷、河床變化等

摩擦樁

1、樁身自重與置算土重的差值，一般按照25-18=7kN/m3考慮

2、持力層多為砂性土，完全考慮浮力，γ2=8kN/m3。對(duì)于飽和黏性土IL<0時(shí)不計(jì)浮力，IL>1時(shí)，考慮受浮力。在0～1間按照不利狀態(tài)考慮。

3、如無土的詳細(xì)資料，可偏保守計(jì)算取值。

嵌巖樁

條文說明對(duì)嵌巖樁持力層的巖性做了規(guī)定：

1、中風(fēng)化巖作為嵌巖樁計(jì)算，強(qiáng)風(fēng)化仍然作為摩擦樁計(jì)算。

2、單軸飽和抗壓強(qiáng)度：

嵌巖深度：

1、嵌巖深度按照規(guī)范5.3.5計(jì)算

2、如果樁較長(zhǎng)，樁端彎矩很小，考慮巖層變化、風(fēng)化差異、裂隙發(fā)育等不利因素，可按照1.5~2d的嵌巖深度考慮。

加強(qiáng)鉆孔分布，確保地質(zhì)資料準(zhǔn)確可靠《公路工程地質(zhì)勘測(cè)規(guī)范》（JTJ064-98）6.3.3條：

3、樁長(zhǎng)計(jì)算實(shí)例

某樞紐互通橋，巖層分布變化大，中風(fēng)化層在地面線以下5~15m不等。

鉆孔布置：隔墩布置鉆孔，要求進(jìn)入中風(fēng)化層至少5m

設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)在10~22m不等，嵌巖>3m，現(xiàn)場(chǎng)結(jié)合鉆孔情況進(jìn)行了調(diào)整。

施工方法：沖擊鉆、人工挖孔等?