2023-12-27 1705 0
樁基的一般規(guī)定
根據(jù)《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》，摩擦型樁的中心距不宜小于樁身直徑的3倍；擴底灌注樁的中心距不宜小于擴底直徑的1.5倍；當(dāng)擴底直徑大于2m時樁端凈距不宜小于1m。在確定樁距時尚應(yīng)考慮施工工藝中擠土等效應(yīng)對鄰近樁的影響。
2、擴底灌注樁的擴底直徑不應(yīng)大于樁身直徑的3倍。
3、樁底進(jìn)入持力層的深度根據(jù)地質(zhì)條件荷載及施工工藝確定宜為樁身直徑的1~3倍。在確定樁底進(jìn)入持力層；深度時應(yīng)考慮特殊土、巖溶以及震陷液化等影響。嵌巖灌注樁周邊嵌入完整和較完整的未風(fēng)化、微風(fēng)化、中風(fēng)化硬質(zhì)巖體的最小深度不宜小于0.5m。
4、布置樁位時宜使樁基承載力合力點與豎向永久荷載合力作用點重合。
5、預(yù)制樁的混凝土強度等級不應(yīng)低于C30，灌注樁不應(yīng)低于C20，預(yù)應(yīng)力樁不應(yīng)低于C40。
6、樁的主筋應(yīng)經(jīng)計算確定，打入式預(yù)制樁的最小配筋率不宜小于0.8%，靜壓預(yù)制樁的最小配筋率不宜小于0.6%，灌注樁最小配筋率不宜小于0.2%~0.65%(小直徑樁取大值)。
7 、配筋長度:
1) 受水平荷載和彎矩較大的樁配筋長度應(yīng)通過計算確定；
2)樁基承臺下存在淤泥淤泥質(zhì)土或液化土層時配筋長度應(yīng)穿過淤泥淤泥質(zhì)土層或液化土層；
3) 坡地岸邊的樁8度及8度以上地震區(qū)的樁抗拔樁嵌巖端承樁應(yīng)通長配筋；
4) 樁徑大于600mm的鉆孔灌注樁構(gòu)造鋼筋的長度不宜小于樁長的2/3。
8、樁頂嵌入承臺內(nèi)的長度不宜小于50mm，主筋伸入承臺內(nèi)的錨固長度不宜小于鋼筋直徑(I級鋼)的30倍和鋼筋直徑(II級鋼和III級鋼)的35倍。對于大直徑灌注樁當(dāng)采用一柱一樁時可設(shè)置承臺或?qū)逗椭苯舆B接樁和柱的連接可按本規(guī)范第8.2.6條高杯口基礎(chǔ)的要求選擇截面尺寸和配筋柱縱筋插入樁身的長度應(yīng)滿足錨固長度的要求。
9、 在承臺及地下室周圍的回填中應(yīng)滿足填土密實性的要求。
樁的選型與布置
3.3.1 基樁可按下列規(guī)定分類：
1、按承載性狀分類：
1) 摩擦型樁：
摩擦樁：在承載能力極限狀態(tài)下，樁頂豎向荷載由樁側(cè)阻力承受，樁端阻力小到可忽略不計；
端承摩擦樁：在承載能力極限狀態(tài)下，樁頂豎向荷載主要由樁側(cè)阻力承受。
2） 端承型樁：
端承樁：在承載能力極限狀態(tài)下，樁頂豎向荷載由樁端阻力承受，樁側(cè)阻力小到可忽略不計；
摩擦端承樁：在承載能力極限狀態(tài)下，樁頂豎向荷載主要由樁端阻力承受。
2、 按成樁方法分類：
1） 非擠土樁：干作業(yè)法鉆（挖）孔灌注樁、泥漿護(hù)壁法鉆（挖）孔灌注樁、套管護(hù)壁法鉆（挖）孔灌注樁；
2） 部分?jǐn)D土樁：長螺旋壓灌灌注樁、沖孔灌注樁、鉆孔擠擴灌注樁、攪拌勁芯樁、預(yù)鉆孔打入（靜壓）預(yù)制樁、打入（靜壓）式敞口鋼管樁、敞口預(yù)應(yīng)力混凝土空心樁和H 型鋼樁；
3） 擠土樁：沉管灌注樁、沉管夯（擠）擴灌注樁、打入（靜壓）預(yù)制樁、閉口預(yù)應(yīng)力混凝土空心樁和閉口鋼管樁。
3 、按樁徑（設(shè)計直徑 d）大小分類：
1）小直徑樁：d ≤250mm；
2）中等直徑樁：250mm< d<800mm；
3）大直徑樁：d ≥800mm。
3.3.2 樁型與成樁工藝應(yīng)根據(jù)建筑結(jié)構(gòu)類型、荷載性質(zhì)、樁的使用功能、穿越土層、樁端持力層、地下水位、施工設(shè)備、施工環(huán)境、施工經(jīng)驗、制樁材料供應(yīng)條件等，按安全適用、經(jīng)濟合理的原則選擇。選擇時可按本規(guī)范附錄A 進(jìn)行。
1、對于框架－核心筒等荷載分布很不均勻的樁筏基礎(chǔ)，宜選擇基樁尺寸和承載力可調(diào)性較大的樁型和工藝。
2、 擠土沉管灌注樁用于淤泥和淤泥質(zhì)土層時，應(yīng)局限于多層住宅樁基。
3.3.3 基樁的布置宜符合下列條件：
1、基樁的最小中心距應(yīng)符合表3.3.3-1 的規(guī)定；當(dāng)施工中采取減小擠土效應(yīng)的可靠措施時，可根據(jù)當(dāng)?shù)亟?jīng)驗適當(dāng)減小。
2、排列基樁時，宜使樁群承載力合力點與豎向永久荷載合力作用點重合，并使基樁受水平力和力矩較大方向有較大抗彎截面模量。
3、對于樁箱基礎(chǔ)、剪力墻結(jié)構(gòu)樁筏（含平板和梁板式承臺）基礎(chǔ)，宜將樁布置于墻下。
4、對于框架－核心筒結(jié)構(gòu)樁筏基礎(chǔ)應(yīng)按荷載分布考慮相互影響，將樁相對集中布置于核心筒和柱下，外圍框架柱宜采用復(fù)合樁基，樁長宜小于核心筒下基樁（有合適樁端持力層時）。
5、應(yīng)選擇較硬土層作為樁端持力層。樁端全斷面進(jìn)入持力層的深度，對于黏性土、粉土不宜小于2d，砂土不宜小于1.5d，碎石類土，不宜小于1d。當(dāng)存在軟弱下臥層時，樁端以下硬持力層厚度不宜小于3d。
6、對于嵌巖樁，嵌巖深度應(yīng)綜合荷載、上覆土層、基巖、樁徑、樁長諸因素確定；對于嵌入傾斜的完整和較完整巖的全斷面深度不宜小于0.4d 且不小于0.5m，傾斜度大于30%的中風(fēng)化巖，宜根據(jù)傾斜度及巖石完整性適當(dāng)加大嵌巖深度；對于嵌入平整、完整的堅硬巖和較硬巖的深度不宜小于0.2d，且不應(yīng)小于0.2m。
3.4.1 軟土地基的樁基設(shè)計原則應(yīng)符合下列規(guī)定：
1、軟土中的樁基宜選擇中、低壓縮性土層作為樁端持力層；
2 、樁周圍軟土因自重固結(jié)、場地填土、地面大面積堆載、降低地下水位、大面積擠土沉樁等原因而產(chǎn)生的沉降大于基樁的沉降時，應(yīng)視具體工程情況分析計算樁側(cè)負(fù)摩阻力對基樁的影響；
3 、采用擠土樁時，應(yīng)采取消減孔隙水壓力和擠土效應(yīng)的技術(shù)措施，減小擠土效應(yīng)對成樁質(zhì)量、鄰近建筑物、道路、地下管線和基坑邊坡等產(chǎn)生的不利影響；
4 、先成樁后開挖基坑時，必須合理安排基坑挖土順序和控制分層開挖的深度，防止土體側(cè)移對樁的影響。
3.4.3 季節(jié)性凍土和膨脹土地基中的樁基設(shè)計原則應(yīng)符合下列規(guī)定：
1、 樁端進(jìn)入凍深線或膨脹土的大氣影響急劇層以下的深度應(yīng)滿足抗拔穩(wěn)定性驗算要求，且不得小于4 倍樁徑及1 倍擴大端直徑，最小深度應(yīng)大于1.5m；
2 、為減小和消除凍脹或膨脹對建筑物樁基的作用，宜采用鉆（挖）孔灌注樁；
3、確定基樁豎向極限承載力時，除不計入凍脹、膨脹深度范圍內(nèi)樁側(cè)阻力外，還應(yīng)考慮地基土的凍脹、膨脹作用，驗算樁基的抗拔穩(wěn)定性和樁身受拉承載力；
4、為消除樁基受凍脹或膨脹作用的危害，可在凍脹或膨脹深度范圍內(nèi)，沿樁周及承臺作隔凍、隔脹處理。
3.4.4 巖溶地區(qū)的樁基設(shè)計原則應(yīng)符合下列規(guī)定：
1、巖溶地區(qū)的樁基，宜采用鉆、沖孔樁；
2、當(dāng)單樁荷載較大，巖層埋深較淺時，宜采用嵌巖樁；
3、當(dāng)基巖面起伏很大且埋深較大時，宜采用摩擦型灌注樁。
3.4.5 坡地岸邊上樁基的設(shè)計原則應(yīng)符合下列規(guī)定：
1、對建于坡地岸邊的樁基，不得將樁支承于邊坡潛在的滑動體上。樁端應(yīng)進(jìn)入潛在滑裂面以下穩(wěn)定巖土層內(nèi)的深度應(yīng)能保證樁基的穩(wěn)定；
2 、建筑樁基與邊坡應(yīng)保持一定的水平距離；建筑場地內(nèi)的邊坡必須是完全穩(wěn)定的邊坡，當(dāng)有崩塌、滑坡等不良地質(zhì)現(xiàn)象存在時，應(yīng)按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》（GB50330）的規(guī)定進(jìn)行整治，確保其穩(wěn)定性；
3 、新建坡地、岸邊建筑樁基工程應(yīng)與建筑邊坡工程統(tǒng)一規(guī)劃，同步設(shè)計，合理確定施工順序；
4 、不宜采用擠土樁；
5 、應(yīng)驗算最不利荷載效應(yīng)組合下樁基的整體穩(wěn)定性和基樁水平承載力。
3.4.6 抗震設(shè)防區(qū)樁基的設(shè)計原則應(yīng)符合下列規(guī)定：
1、 樁進(jìn)入液化土層以下穩(wěn)定土層的長度（不包括樁尖部分）應(yīng)按計算確定；對于碎石土，礫、粗、中砂，密實粉土，堅硬黏性土尚不應(yīng)小于2～3 倍樁身直徑，對其它非巖石土尚不宜小于4～5 倍樁身直徑；
2 、承臺和地下室側(cè)墻周圍應(yīng)采用灰土、級配砂石、壓實性較好的素土回填，并分層夯實，也可采用素混凝土回填；
3 、當(dāng)承臺周圍為可液化土或地基承載力特征值小于40kPa（或不排水抗剪強度小于15kPa）的軟土，且樁基水平承載力不滿足計算要求時，可將承臺外每側(cè)1/2 承臺邊長范圍內(nèi)的土進(jìn)行加固；
4、 對于存在液化擴展的地段，應(yīng)驗算樁基在土流動的側(cè)向作用力下的穩(wěn)定性。
3.4.7 可能出現(xiàn)負(fù)摩阻力的樁基設(shè)計原則應(yīng)符合下列規(guī)定：
1 、對于填土建筑場地，宜先填土并保證填土的密實性，軟土場地填土前應(yīng)采取預(yù)設(shè)塑料排水板等措施，待填土地基沉降基本穩(wěn)定后方可成樁；
2 、對于有地面大面積堆載的建筑物，應(yīng)采取減小地面沉降對建筑物樁基影響的措施；
3 、對于自重濕陷性黃土地基，可采用強夯、擠密土樁等先行處理，消除上部或全部土的自重濕陷；對于欠固結(jié)土宜采取先期排水預(yù)壓等措施；
4、 對于擠土沉樁，應(yīng)采取消減超孔隙水壓力、控制沉樁速率等措施；
5 、對于中性點以上的樁身可對表面進(jìn)行處理，以減少負(fù)摩阻力。
3.4.8 抗拔樁基的設(shè)計原則應(yīng)符合下列規(guī)定：
1 、應(yīng)根據(jù)環(huán)境類別及水土對鋼筋的腐蝕、鋼筋種類對腐蝕的敏感性和荷載作用時間等因素確定抗拔樁的裂縫控制等級；
2 、對于嚴(yán)格要求不出現(xiàn)裂縫的一級裂縫控制等級，樁身應(yīng)設(shè)置預(yù)應(yīng)力筋；對于一般要求不出現(xiàn)裂縫的二級裂縫控制等級，樁身宜設(shè)置預(yù)應(yīng)力筋；
3 、對于三級裂縫控制等級，應(yīng)進(jìn)行樁身裂縫寬度計算；
4 、當(dāng)基樁抗拔承載力要求較高時，可采用樁側(cè)后注漿、擴底等技術(shù)措施。
樁基的構(gòu)造
根據(jù)《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》。以下為樁基的構(gòu)造：
5.2.1鉆孔樁設(shè)計直徑不宜小于0.8m；挖孔樁直徑或最小邊寬度不宜小于1.2m；鋼筋混凝土管樁直徑可采用0.4～0.8m，管壁最小厚度不宜小于80mm。
5.2.2混凝土樁。
1 、樁身混凝土強度等級：鉆（挖）孔樁、沉樁不應(yīng)低于C25；管樁填芯混凝土不應(yīng)低于C15。
2 、鋼筋混凝土沉樁的樁身，應(yīng)按運輸、沉入和使用各階段內(nèi)力要求通長配筋。樁的兩端和接樁區(qū)箍筋或螺旋筋的間距須加密，其值可取40-50mm。
3、 鉆(挖)孔樁應(yīng)按樁身內(nèi)力大小分段配筋。當(dāng)內(nèi)力計算表明不需配筋時，應(yīng)在樁頂3.0-5.0m內(nèi)設(shè)構(gòu)造鋼筋。
1)樁內(nèi)主筋直徑不應(yīng)小于16mm，每樁的主筋數(shù)量不應(yīng)少于8根，其凈距不應(yīng)小于80mm且不應(yīng)大于350mm。
2)如配筋較多，可采用束筋。組成束筋的單根鋼筋直徑不應(yīng)大于36mm，組成束筋的單根鋼筋根數(shù)，當(dāng)其直徑不大于28mm時不應(yīng)多于3根，當(dāng)其直徑大于28mm時應(yīng)為2根。束筋成束后等代直徑為de=√nd，式中n為單束鋼筋根數(shù)，d為單根鋼筋直徑。
3)鋼筋保護(hù)層凈距不應(yīng)小于60mm。
4)閉合式箍筋或螺旋筋直徑不應(yīng)小于主筋直徑的1／4，且不應(yīng)小于8mm，其中距不應(yīng)太于主筋直徑的15倍且不應(yīng)大于300mm。
5)鋼筋籠骨架上每隔2.0--2.5m設(shè)置直徑16--32mm的加勁箍一道。
6)鋼筋籠四周應(yīng)設(shè)置突出的定位鋼筋、定位混凝土塊，或采用其他定位措施。
7)鋼筋籠底部的主筋宜稍向內(nèi)彎曲，作為導(dǎo)向。
4、 鋼筋混凝土預(yù)制樁的分節(jié)長度應(yīng)根據(jù)施工條件決定，并應(yīng)盡量減少接頭數(shù)量。接頭強度不應(yīng)低于樁身強度，接頭法蘭盤不應(yīng)突出于樁身之外，在沉樁時和使用過程中接頭不應(yīng)松動和開裂。
5 、樁端嵌入非飽和狀態(tài)強風(fēng)化巖的預(yù)應(yīng)力混凝土敞口管樁，應(yīng)采取有效的預(yù)防滲水軟化樁端持力層的措施。
6 、河床巖層有沖刷時，鉆孔樁有效深度應(yīng)考慮巖層最低沖刷標(biāo)高。
5.2.3鋼樁。
1、鋼樁可采用管型或H型，其材質(zhì)應(yīng)符合現(xiàn)行國家有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。
2、鋼樁焊接接頭應(yīng)采用等強度連接。使用的焊條、焊絲和焊劑應(yīng)符合現(xiàn)行國家有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。
3、鋼樁的端部形式，應(yīng)根據(jù)樁所穿越的土層、樁端持力層性質(zhì)、樁的尺寸、擠土效應(yīng)等因素綜合考慮確定。
1)鋼管樁可采用下列樁端形式：
①敞口帶加強箍(帶內(nèi)隔板、不帶內(nèi)隔板)、敞口不帶加強箍(帶內(nèi)隔板、不帶內(nèi)隔板)；
②閉口平底、錐底。
2)H型鋼可采用下列樁端形式：
①帶端板；
②不帶端板、錐底、平底(帶擴大翼、不帶擴大翼)。
4、 鋼樁的防腐處理應(yīng)符合下列規(guī)定：
1)海水環(huán)境中，鋼樁的單面年平均腐蝕速度可按表5.2.3取值，有條件時也可根據(jù)觀場實測確定。其他條件下，在平均低水位以上，年平均腐蝕速度可取0.06mm／年；平均低水位以下，年平均腐蝕速度可取0.03mm/年。
2)鋼樁防腐處理可采用外表面涂防腐層、增加腐蝕余量和陰極保護(hù)等方法；當(dāng)鋼管樁內(nèi)壁同外界隔絕時，可不考慮內(nèi)壁防腐。
5.2.4樁的布置和中距。
1 、群樁的布置可采用對稱形、梅花形或環(huán)形。
2 、樁的中距應(yīng)符合以下要求：
1)摩擦樁。
錘擊、靜壓沉樁，在樁端處的中距不應(yīng)小于樁徑(或邊長)的3倍，對于軟土地基宜適當(dāng)增大；振動沉入砂土內(nèi)的樁，在樁端處的中距不應(yīng)小于樁徑(或邊長)的4倍。樁在承臺底面處的中距不應(yīng)小于樁徑(或邊長)的1.5倍。
鉆孔樁中距不應(yīng)小于樁徑的2.5倍。
挖孔樁中距可參照鉆孔樁采用。
2)端承樁。
支承或嵌固在基巖中的鉆(挖)孔樁中距，不應(yīng)小于樁徑的2.0倍。
3)擴底灌注樁。
鉆(挖)孔擴底灌注樁中距不應(yīng)小于1.5倍擴底直徑或擴底直徑加1.0m，取較大者。
3 邊樁(或角樁)外側(cè)與承臺邊緣的距離，對于直徑(或邊長)小于或等于1.0m的樁，不應(yīng)小于0.5倍樁徑(或邊長)，并不應(yīng)小于250mm；對于直徑大于1.0m的樁，不應(yīng)小于0.3倍樁徑(或邊長)，并不應(yīng)小于500mm。
5.2.5承臺和橫系梁的構(gòu)造。
1、 承臺的厚度宜為樁直徑的1.0倍及以上，且不宜小于1.5m，混凝土強度等級不應(yīng)低于C25。
2 、當(dāng)樁頂直接埋入承臺連接時，應(yīng)在每根樁的頂面上設(shè)l--2層鋼筋網(wǎng)。當(dāng)樁頂主筋伸入承臺時，承臺在樁身混凝土頂端平面內(nèi)須設(shè)一層鋼筋網(wǎng)，在每米內(nèi)(按每一方向)設(shè)鋼筋網(wǎng)1200--1500mm2，鋼筋直徑采用12～16mm，鋼筋網(wǎng)應(yīng)通過樁頂且不應(yīng)截斷。承臺的頂面和側(cè)面應(yīng)設(shè)置表層鋼筋網(wǎng)，每個面在兩個方向的截面面積均不宜小于400mm2／m，鋼筋間距不應(yīng)大于400mm。
3 、當(dāng)用橫系梁加強樁之間的整體性時，橫系梁的高度可取為0.8---1.0倍樁的直徑，寬度可取為0.6--1.0倍樁的直徑?；炷恋膹姸鹊燃壊粦?yīng)低于C25?？v向鋼筋不應(yīng)少于橫系梁截面面積的0.15％；箍筋直徑不應(yīng)小于8mm，其間距不應(yīng)大于400mm。
5.2.6樁與承臺、橫系梁的連接應(yīng)符合下列要求。
1、 樁頂直接埋入承臺連接：當(dāng)樁徑(或邊長)小于0.6m時，埋入長度不應(yīng)小于2倍樁徑(或邊長)；當(dāng)樁徑(或邊長)為0.6--1.2m時，埋入長度不應(yīng)小于1.2m；當(dāng)樁徑(或邊長)大于1．2m時，埋入長度不應(yīng)小于樁徑(或邊長)。
2 、樁頂主筋伸入承臺連接：樁身嵌入承臺內(nèi)的深度可采用100mm；伸入承臺內(nèi)的樁頂主筋可做成喇叭形(與豎直線夾角大約為15°)。伸入承臺內(nèi)的主筋長度，光圓鋼筋不應(yīng)小于30倍鋼筋直徑(設(shè)彎鉤)，帶肋鋼筋不應(yīng)小于35倍鋼筋直徑(不設(shè)彎鉤)。
3、 對于大直徑灌注樁，當(dāng)采用一柱一樁時，可設(shè)置橫系梁或?qū)杜c柱直接連接。
4 、管樁與承臺連接時，伸入承臺內(nèi)的縱向鋼筋如采用插筋，插筋數(shù)量不應(yīng)少于4根，直徑不應(yīng)小于16mm，錨入承臺長度不宜少于35倍鋼筋直徑，插入管樁頂填芯混凝土長度不宜小于1.0m。
5 、橫系梁的主鋼筋應(yīng)伸入樁內(nèi)，其長度不小于35倍主筋直徑。
樁基為什么要用C35
1 《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》（JTG 3362-2018）（2018年11月01日實施）第3.1.2條，當(dāng)采用強度標(biāo)準(zhǔn)值400MPa及以上鋼筋時，不低于C30；第4.5.3條，環(huán)境類別Ⅰ類-一般環(huán)境，橋梁主體結(jié)構(gòu)設(shè)計使用年限100年，混凝土強度等級最低要求：橋墩C30，樁基C25。
《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》（JTG 3362-2018）第4.5條。
《公路工程混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計規(guī)范》（JTG/T 3310-2019）（2019年9月01日實施）第5.3.2條，橋墩混凝土等級為C35，承臺、基礎(chǔ)為C30。規(guī)范均已明確混凝土標(biāo)號均為最低強度等級，為方便施工避免出現(xiàn)差錯，將下部結(jié)構(gòu)橋墩與基礎(chǔ)的混凝土等級統(tǒng)一采用C35是滿足規(guī)范的要求的。
《公路工程混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計規(guī)范》（JTG/T 3310-2019）表5.3.2-1。
2 《公路橋梁抗震設(shè)計規(guī)范》（JTG/T 2231-01-2020）第7.1.2條，在E2地震作用下橋梁基礎(chǔ)按能力保護(hù)原則設(shè)計即基本不發(fā)生損傷。從結(jié)構(gòu)設(shè)計角度看，樁基受力性能應(yīng)強于橋墩受力性能方可滿足規(guī)范要求，以確保下部結(jié)構(gòu)安全可靠。因此樁基與橋墩混凝土標(biāo)號均采用C35，樁基結(jié)構(gòu)尺寸及配筋均強于橋墩。若將樁基混凝土型號降低一個等級，需要增大樁基直徑或增加橋墩配筋率來滿足樁基受力需要，勢必會增加工程造價。
就樁基混凝土做了三種方案研究：C35方案為某項目施工圖采用方案，C30方案一為采用低標(biāo)號混凝土增大配筋方案，混凝土量相對C35方案不變，C30方案二為采用低標(biāo)號混凝土增大樁基直接方案，鋼筋量相對C35方案不變。下表為三種方案經(jīng)濟對比表。
不同樁基混凝土方案對比表
結(jié)論：全線橋梁樁基混凝土約419320立方米，差價為15元/方，C30方案一較C35方案混凝土造價減少629萬元，鋼筋造價增加4266萬元，總造價增加3637萬。C30方案二較C35方案混凝土造價增加6730萬元，鋼筋造價相同，總造價增加6730萬。
3 實際施工時，為提高混凝土制備、運輸和澆筑等施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量和加強控制，避免出現(xiàn)不必要的差錯和提高管理水平且C30與C35兩種等級混凝土價格差距較小。
綜合上述幾點，將樁基混凝土和橋墩混凝土等級統(tǒng)一取用C35既保證結(jié)構(gòu)安全又方便施工。
樁基施工措施
一、鋼護(hù)筒概述
鋼護(hù)筒就是在進(jìn)行人工挖孔樁的過程中，由于土質(zhì)不穩(wěn)定，施工鋼筋混凝土護(hù)壁存在較大難度所以采用鋼質(zhì)的護(hù)壁對孔樁進(jìn)行保護(hù)，防止塌孔避免影響施工進(jìn)度及安全。鋼護(hù)筒就是根據(jù)孔樁的大小用鐵皮箍成的一個圓形的兩頭都是空的桶。
一般灌注樁需要鋼護(hù)筒，鋼護(hù)筒長度沒有強制性規(guī)定，一般看現(xiàn)場地質(zhì)情況定。
簡單來說鋼護(hù)筒主要有3個作用：
1、隔擋孔口的石塊、異物等掉入孔中。
在道路，河流，湖泊或鐵路下水平或定向鉆孔時，可以使用鋼護(hù)筒。
通常鋼護(hù)筒非常耐用且用途廣泛，因此，它也可以用于各種建筑項目。
保證孔中水頭高過地下水1m以上。鋼護(hù)筒規(guī)格尺寸和直徑有多種，有直縫，螺旋焊，軋制和焊接類型。鋼護(hù)筒最常用于地下鉆孔，以包裹和保護(hù)管道。在街道，公路，鐵路，河流和溪流下的水平地下鉆探項目中，可以將鋼護(hù)筒分段地頂入一個鉆孔中。
松散地層施工，護(hù)壁、防止漏漿。將護(hù)筒段通過焊接或使用特殊連接件連接在一起。安裝護(hù)筒的另一種常用方法是將管焊接成帶狀，然后將管定向拉過先前鉆的孔。可用于在公路，鐵路，湖泊和河流下安裝護(hù)筒。
二、鋼護(hù)筒結(jié)構(gòu)設(shè)計
1、鋼護(hù)筒孔口結(jié)構(gòu)
根據(jù)橋位處的水文條件、鋼護(hù)筒下放過程中的受力情況，以及滿足鋼護(hù)筒頂口振打和底口入土的要求，對鋼護(hù)筒結(jié)構(gòu)的進(jìn)行了設(shè)計，最終確定鋼護(hù)筒直徑2.7m，采用壁厚10mm的Q235鋼板卷制。為避免鋼護(hù)筒在下沉過程中發(fā)生變形，分別對鋼護(hù)筒的頂口和底口進(jìn)行加強。護(hù)銅頂端采用同鋼護(hù)筒厚度相同的鋼板進(jìn)行加強，加強長度為500mm；鋼護(hù)筒頂部加強鋼板與鋼護(hù)筒采用跳焊連接，每條焊縫長150mm，凈間距150mm，如圖1所示。鋼護(hù)筒底部設(shè)置3道500mm的加強抱箍和9根（間距1m）縱向加勁槽鋼［8。底口抱箍和縱向加勁肋安裝位置結(jié)構(gòu)。
2、導(dǎo)向架設(shè)計與制作
2.1為保證鋼護(hù)筒的準(zhǔn)確定位及豎直度，采用定位導(dǎo)向架定位，定位導(dǎo)向架采用鋼桁結(jié)構(gòu)，長6m。導(dǎo)向架結(jié)構(gòu)形式見圖3所示。
2.2導(dǎo)向架主要作用：保證鋼護(hù)筒在自重作用下及在連續(xù)施振時能夠垂直入土下沉。
3、導(dǎo)向架安裝固定
3.1導(dǎo)向架采用吊車吊裝移位，并固定在已完成的鉆孔平臺的鋼護(hù)筒設(shè)計頂口位置。
3.2導(dǎo)向架的下端懸臂段采用“井”字形型鋼固定在平臺周邊的鋼管樁的上下平聯(lián)上，或?qū)?dǎo)向架與井字架焊成整體然后固定在鋼護(hù)筒周圍的鋼管樁上。
3.3導(dǎo)向裝置內(nèi)設(shè)置有供鋼護(hù)筒定位、糾偏、調(diào)整的液壓千斤頂和鎖定裝置。利用撬棍等對鋼護(hù)筒進(jìn)行微調(diào)定位、施沉過程中糾偏，利用木楔和I32a工字鋼等對調(diào)整后鋼護(hù)筒進(jìn)行鎖定。
4、吊耳設(shè)置
工程施工前護(hù)筒由吊車采用兩點起吊，經(jīng)運輸車平移至樁架前，豎起來后由履帶吊的起重機單點起吊，兩點起吊的吊點位置和單點起吊的吊點如下圖所示。
吊耳采用厚度為25mm的Q235鋼板，底板尺寸為豎向20cm×環(huán)向15cm，耳板尺寸為徑向20cm，環(huán)向10cm（耳寬），孔徑為5cm。
5、內(nèi)支撐設(shè)置
為防止護(hù)筒起吊、運輸過程中變形，鋼護(hù)筒內(nèi)部設(shè)置Φ32鋼筋米字撐（如圖5所示）。在運輸過程中只允許堆放兩層，并做好護(hù)筒之間的隔墊保護(hù)，避免擠壓變形。護(hù)筒吊裝前要及時檢查支撐是否存在松動脫焊現(xiàn)象，如發(fā)現(xiàn)則及時測量護(hù)筒的橢圓度，并調(diào)整后補焊。
三、鋼護(hù)筒的施工
根據(jù)鋼護(hù)筒的主要結(jié)構(gòu)參數(shù)及工程量表可以看出，單節(jié)鋼護(hù)筒最大長度與最小長度。
1、施工工藝流程
單根鋼護(hù)筒沉放工藝流程如下：導(dǎo)向架安裝定位→首節(jié)護(hù)筒入導(dǎo)向架→測量校核→首節(jié)護(hù)筒振動下沉→測量校核→第二節(jié)接長、焊縫檢驗→第二次振動下沉→移走導(dǎo)向架→繼續(xù)振動下沉到位→防護(hù)措施。
2、鋼護(hù)筒分節(jié)方案（如下表所示）
3、首節(jié)鋼護(hù)筒沉放
3.1首節(jié)護(hù)筒沉入
3.1.1吊裝：用50噸履帶吊吊起**節(jié)鋼護(hù)筒，垂直立放在定位架內(nèi)并臨時固定。
3.1.2夾管：撤下大鉤改掛DZ135振錘，使其下端的液壓夾持器夾緊護(hù)筒頂端，同時掛上輔助鋼絲繩。
3.1.3對位：將夾緊的鋼護(hù)筒吊起，移動大鉤使鋼護(hù)筒下端對準(zhǔn)已固定好導(dǎo)向架孔口，在沉樁前先用自重下沉，移動夾樁器的位置，使鋼護(hù)筒頂面在同一水平面上，然后徐徐下放鋼護(hù)筒至海床面。
3.2首節(jié)護(hù)筒孔底坐標(biāo)及豎直度控制
施工中護(hù)筒的精度主要取決于護(hù)筒著床時的精度，所以對護(hù)筒插打著床時的定位至關(guān)重要，測量人員必須進(jìn)行認(rèn)真、細(xì)致的觀測調(diào)整。
**節(jié)護(hù)筒的豎直度及底口坐標(biāo)采用管內(nèi)浮球檢測法進(jìn)行控制。具體方法為：
**步，下護(hù)筒前，在護(hù)筒底口上方2m左右的管壁對稱焊四個φ12mm細(xì)鋼筋圈。
第二步，下護(hù)筒時，用兩條尼龍繩交叉穿系在鋼筋上，形成十字形狀。
第三步，在十字繩交叉位置系一條尼龍線，長度低于護(hù)筒內(nèi)水位，并保證浮球正好在水面以下10～100cm左右，以能看見浮球，但不浮出水面為宜。
當(dāng)鋼護(hù)筒著床時，護(hù)筒內(nèi)的水基本處于靜止?fàn)顟B(tài)，可以通過浮球的位置來判斷鋼護(hù)筒底口位置是否偏離設(shè)計位置。
3.3首節(jié)護(hù)筒固定
當(dāng)護(hù)筒著床并定位后，應(yīng)立即在鋼護(hù)筒上焊接倒掛牛腿，測量校核，利用木楔鎖定鋼護(hù)筒，使首節(jié)鋼護(hù)筒固定在導(dǎo)向架上。
4、第二節(jié)鋼護(hù)筒沉放
4.1吊裝第二節(jié)鋼護(hù)筒，焊接第二節(jié)護(hù)筒。
4.2在相互垂直的兩個方向設(shè)監(jiān)測點，指揮吊車操作，使鋼護(hù)筒自然垂直對準(zhǔn)樁位，啟動振錘；同時，吊車大鉤稍放松，并控制大鉤下降速度以便護(hù)筒在保持垂直的狀態(tài)下沉入土中。兩個觀測點連續(xù)觀測鋼護(hù)筒的垂直度，發(fā)現(xiàn)有傾斜傾向立即調(diào)整大鉤位置進(jìn)行糾正。
4.3履帶吊配合振動錘進(jìn)行鋼護(hù)筒沉放。振拔錘對鋼護(hù)筒振入時，先采用自重下沉，在確保鋼護(hù)筒的位置準(zhǔn)確，樁身有足夠的穩(wěn)定性后，再采用振動下沉。
4.4在振動過程中，振動錘、夾樁器等必須連接可靠，其中心與護(hù)筒中心、鉆孔樁中心應(yīng)盡量保持在一條直線上。偏差控制在5cm以內(nèi)。
4.5護(hù)筒著床后，需對護(hù)筒進(jìn)行認(rèn)真精密測量，根據(jù)測量結(jié)果進(jìn)行細(xì)致調(diào)整，測量時可在平臺上同時設(shè)點，以便于測量交匯，插打過程中通過測量來控制護(hù)筒的位置和標(biāo)高。
4.6因考慮潮位影響及通視程度等因素，護(hù)筒定位現(xiàn)場完成計算，計算數(shù)據(jù)應(yīng)相互校核，以保證計算的正確性。
5、鋼護(hù)筒施工質(zhì)量控制
5.1.1鋼護(hù)筒的沉放時機宜選擇在平潮時進(jìn)行；起吊前應(yīng)確認(rèn)導(dǎo)向架是否安放到位，氧割、電焊機等是否能正常使用。
5.1.2在平潮的一個小時前先將**節(jié)鋼護(hù)筒放到平臺上，并確認(rèn)好纜繩的起吊方式。等到平潮時將鋼護(hù)筒豎起轉(zhuǎn)換成垂直吊。履帶吊將護(hù)筒從側(cè)面吊入導(dǎo)向架，根據(jù)測量員的指導(dǎo)進(jìn)行垂直度的調(diào)整。
5.1.3平面位置和垂直度調(diào)整到設(shè)計值之后，履帶吊慢慢放下鋼護(hù)筒，使鋼護(hù)筒沿導(dǎo)向架下沉至海底并入土。待鋼護(hù)筒自重下沉穩(wěn)定后，起吊振動錘至鋼護(hù)筒頂口并調(diào)整振動錘的位置，使其重心在鋼護(hù)筒的中心位置。
四、圖紙介紹
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