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成套出擊!徐工設(shè)備助力南珠中城際駛向“黃金內(nèi)灣”

2024-01-05 557 0

近日,徐工旋挖鉆機、連續(xù)墻液壓抓斗、雙輪銑等基礎(chǔ)工程施工成套化設(shè)備集結(jié)出擊,參與建設(shè)南沙至珠海(中山)城際萬頃沙至興中段(以下簡稱“南珠中城際”)項目,助力中山邁進大灣區(qū)軌道交通新時代。

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該項目線路全長47.6km,巖層主要為混合花崗巖,硬度在100-300Mpa。為確保工程順利施工,項目方根據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)情況投入徐工雙輪銑槽機、連續(xù)墻液壓抓斗、旋挖鉆機配合進行砂層、入巖段施工。

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面對硬巖施工,徐工XTC120雙輪銑槽機成為客戶**,XTC120雙輪銑槽機采用全導向三代重型刀架,第三代驅(qū)動單元,扭矩提升10%,適應大扭矩硬巖銑削。

作為樁工設(shè)備中的明星產(chǎn)品,該機型曾在上海北通道創(chuàng)下1/1000的垂直精度。其80t級雙卷揚結(jié)構(gòu),配備36mm抗旋轉(zhuǎn)異型鋼絲繩,脫拔力度大,為高效施工提供硬性條件。

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面對淤泥質(zhì)地層成槽難、槽壁垂直度控制難、鋼筋籠吊裝難等一系列問題,徐工基礎(chǔ)工程機械成套化設(shè)備各取所長,徐工旋挖鉆機、XG85S連續(xù)墻液壓抓斗負責引孔、抓取,項目最深成槽約48.5m,平均成槽深度約46.5m,以超強品質(zhì)保障施工高效。

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勢不可擋,無往不勝。徐工旋挖鉆機群轟鳴鉆進,根據(jù)土層、巖層靈活調(diào)整動力頭模式,油缸加壓、卷揚加壓等功能快速切換,入巖模式施工效率高,整機工作可靠穩(wěn)定,施工速度和精度令人震撼!

引孔、抓取、銑削,成套化樁工機械鉆進硬巖、銑削成墻,徐工成套化設(shè)備將持續(xù)助力全球重點交通工程建設(shè),以高質(zhì)量、貼心的服務創(chuàng)造價值。

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