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近日，青島地鐵8號(hào)線支線建設(shè)迎來(lái)新進(jìn)展：中交天和為該線提供所需的11臺(tái)盾構(gòu)機(jī)，截止目前已全部交付。第8臺(tái)盾構(gòu)機(jī)“膠州灣8號(hào)”順利始發(fā)。已始發(fā)盾構(gòu)累計(jì)掘進(jìn)5200多米，盾構(gòu)掘進(jìn)施工開(kāi)啟提速新階段。

“膠州灣8號(hào)”為復(fù)合式土壓平衡盾構(gòu)機(jī)，開(kāi)挖直徑6.5米，整機(jī)全長(zhǎng)約100米，總重約600噸，最大推力4160噸，采用鋼套筒始發(fā)、接收工藝，負(fù)責(zé)區(qū)間1466米掘進(jìn)施工任務(wù)。穿越的區(qū)間主要為粉質(zhì)黏土、粗砂、強(qiáng)風(fēng)化泥巖、強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖、中風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖、中風(fēng)化泥巖等地層，地質(zhì)條件差、施工難度大。

為確保“膠州灣8號(hào)”順利貫通隧道，公司設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)為防止刀盤(pán)結(jié)泥餅，對(duì)刀盤(pán)進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)設(shè)計(jì)，加大了中心開(kāi)口率，開(kāi)口率達(dá)40%以上及配置的渣土改良系統(tǒng)、刀盤(pán)清洗及注入裝置，在盾構(gòu)機(jī)吞吐泥石前將前方掌子面泡得蓬松，讓盾構(gòu)機(jī)邊掘進(jìn)邊“刷牙漱口”，不讓盾構(gòu)機(jī)有被“粘牙”的機(jī)會(huì)，避免掘進(jìn)施工出現(xiàn)結(jié)泥餅現(xiàn)象等。同時(shí)公司還為項(xiàng)目配備了精湛的保駕團(tuán)隊(duì)，全天候提供現(xiàn)場(chǎng)保駕服務(wù)，提前做好故障風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)、分析和控制，確保該工程高質(zhì)量建設(shè)。

青島地鐵8號(hào)線支線起于大澗站，終于膠州火車(chē)站，全長(zhǎng)約20.4公里，設(shè)計(jì)最高時(shí)速120公里/小時(shí)，是服務(wù)于膠州組團(tuán)與北岸城區(qū)紅島經(jīng)濟(jì)區(qū)、臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)和東岸城區(qū)間客流走廊的快速通道。線路建成后，將加速促進(jìn)膠州與青島主城的同城化進(jìn)程，推動(dòng)膠州進(jìn)入青島“一小時(shí)生活圈”。