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世界上建設(shè)規(guī)模最大的海底公路隧道——青島膠州灣第二隧道日前正式開(kāi)啟盾構(gòu)穿海作業(yè)，該隧道預(yù)計(jì)將于2027年12月份完工并通車(chē)運(yùn)營(yíng)。

據(jù)介紹，此次盾構(gòu)掘進(jìn)距離3255米，由青島港碼頭內(nèi)向西海岸掘進(jìn)，將與鉆爆段隧道對(duì)接，并在海底洞室內(nèi)進(jìn)行盾構(gòu)機(jī)接收、拆解。膠州灣海底地質(zhì)條件復(fù)雜，盾構(gòu)機(jī)始發(fā)即入海，需長(zhǎng)距離穿越復(fù)雜多變、軟硬不均及斷裂帶地層，項(xiàng)目使用的“海天號(hào)”盾構(gòu)機(jī)整機(jī)總長(zhǎng)142米，總重4275噸，開(kāi)挖直徑15.63米，配備了伸縮式主驅(qū)動(dòng)、伸縮式開(kāi)挖倉(cāng)監(jiān)視系統(tǒng)等一系列智能系統(tǒng)。多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)融合和針對(duì)性設(shè)計(jì)大幅度提高盾構(gòu)機(jī)的施工安全保障，確保盾構(gòu)設(shè)備安全、快速、高效地完成施工任務(wù)。膠州灣項(xiàng)目通車(chē)后，青島將突破城市空間增長(zhǎng)的邊界，對(duì)促進(jìn)膠州灣東西兩岸協(xié)同發(fā)展，提升膠東半島城市群整體競(jìng)爭(zhēng)力具有深遠(yuǎn)意義。

據(jù)了解，膠州灣第二隧道工程西起青島西海岸新區(qū)，向東穿越膠州灣，至青島港附近登陸，以高架橋梁形式銜接青島東岸城區(qū)，主線全長(zhǎng)17.48公里，其中隧道長(zhǎng)14.37公里，包含海域段長(zhǎng)9.95公里，主線隧道盾構(gòu)機(jī)開(kāi)挖直徑15.63米，最深點(diǎn)距海平面115米。隧道建設(shè)采用兩條主隧道加中間服務(wù)隧道的布置方式，雙向6車(chē)道城市快速路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里。