全國(guó)勞動(dòng)模范、科達(dá)集團(tuán)董事長(zhǎng)劉雙珉。
科達(dá)集團(tuán)是集基礎(chǔ)設(shè)施投資、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)，工程設(shè)計(jì)咨詢(xún)，房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)，電子產(chǎn)品設(shè)計(jì)制造，金融服務(wù)等的大型民營(yíng)企業(yè)，是中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)、中國(guó)制造業(yè)500強(qiáng)、中國(guó)民營(yíng)企業(yè)500強(qiáng)、中國(guó)建筑企業(yè)500強(qiáng)、中國(guó)企業(yè)信息化500強(qiáng)。
談到今天的輝煌，科達(dá)集團(tuán)的干部職工眾口稱(chēng)贊：集團(tuán)當(dāng)家人——全國(guó)勞模劉雙珉是為經(jīng)濟(jì)建設(shè)架金橋、鋪富路的人。
斗轉(zhuǎn)星移，歲月如歌。正是劉雙珉帶領(lǐng)科達(dá)集團(tuán)，走過(guò)了26個(gè)春秋，用他那過(guò)人的智慧和聰明才智，為企業(yè)的發(fā)展與振興，書(shū)寫(xiě)了一曲拼搏奉獻(xiàn)的奮進(jìn)之歌。
二十世紀(jì)80年代初，改革春潮在全國(guó)剛剛涌動(dòng)，已高中畢業(yè)在家務(wù)農(nóng)的劉雙珉認(rèn)識(shí)到國(guó)家正在實(shí)行改革開(kāi)放，經(jīng)濟(jì)必然飛速發(fā)展。更重要的是，他注意到國(guó)家不斷對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加大投入，于是他斷定公路交通事業(yè)必將大有作為。
1984年，劉雙珉白手起家，成立了大王公社土方隊(duì)。當(dāng)時(shí)的“裝備”是鐵锨、鐵镢、獨(dú)輪車(chē)，一無(wú)項(xiàng)目、二無(wú)資金、三無(wú)設(shè)備、四無(wú)渠道、五無(wú)人才、地?zé)o一垅、房無(wú)一間、錢(qián)無(wú)分文。但劉雙珉有的是一股韌勁，一種頑強(qiáng)的毅力和不懈奮斗的精神。1989年，國(guó)家銀根緊縮，公司發(fā)展處于低谷。他卻果斷地決定購(gòu)置先進(jìn)的德國(guó)振動(dòng)壓路機(jī)。此舉在當(dāng)時(shí)許多人看來(lái)不可思議。
正在因?yàn)榭七_(dá)購(gòu)置了先進(jìn)的設(shè)備，在承建博新路工程中，六次評(píng)比，六次獲得第一。此舉擴(kuò)展了市場(chǎng)，樹(shù)立了形象，在東營(yíng)站穩(wěn)了腳跟。
1993年，憑借自己企業(yè)在東營(yíng)市規(guī)模大、效益好、發(fā)展后勁足的優(yōu)勢(shì)，東營(yíng)市體改委將其列為五家股份制改革試點(diǎn)企業(yè)之一。這時(shí)，他意識(shí)到這又是一次發(fā)展的大好機(jī)遇，他積極做通公司上下人員的工作，率先在全省勞務(wù)施工行業(yè)中實(shí)行了股份制改造，成立了科達(dá)集團(tuán)股份有限公司，優(yōu)化了企業(yè)產(chǎn)權(quán)結(jié)構(gòu)。逐步建立了產(chǎn)權(quán)清晰、政企分開(kāi)、職責(zé)分明、管理科學(xué)的現(xiàn)代企業(yè)制度，為公司的大發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。
1994年，全國(guó)高速公路建設(shè)熱潮初動(dòng)，他沒(méi)有等待觀望，又大膽地率領(lǐng)一支“鐵軍”闖入了高等級(jí)公路建設(shè)行列，使企業(yè)走上了健康快速的發(fā)展之路。
1996年，科達(dá)集團(tuán)獲得建設(shè)部核定的市政建設(shè)施工一級(jí)資質(zhì)，1998年增項(xiàng)為市政、公路、隧道工程建設(shè)施工一級(jí)資質(zhì)，2000年又擁有了外經(jīng)貿(mào)部核批的出國(guó)施工經(jīng)營(yíng)權(quán)。
幾分耕耘，幾分收獲。1993年至今，科達(dá)集團(tuán)先后施工了山東省境內(nèi)的濟(jì)聊、博萊、東港、東青、濱博等高速公路，以及206國(guó)道、308國(guó)道、濰高路等，在山東省內(nèi)承建高等級(jí)公路里程400余公里，約占全省道路工程的1/30。公司承建的所有路政工程均被評(píng)為優(yōu)良工程。1993年在國(guó)內(nèi)同行業(yè)中率先走出國(guó)門(mén)，赴俄羅斯海參崴施工，獲得境外客戶(hù)的好評(píng)。
成功的秘訣是保持著對(duì)外部環(huán)境和發(fā)展機(jī)遇的高度敏感性以及一種鍥而不舍的精神。從獨(dú)輪車(chē)土方隊(duì)到筑路工程公司，路在延伸，劉雙珉的事業(yè)也在延伸。從土方隊(duì)到筑路公司，從筑路公司到科達(dá)集團(tuán)，劉雙珉用了十年的時(shí)間，十年彈指一揮間，劉雙珉也實(shí)現(xiàn)了人生的一大跨越，成為中國(guó)第一代成功的民營(yíng)企業(yè)家之一。
劉雙珉是一位有戰(zhàn)略眼光、意識(shí)超前、重管理、重人才的企業(yè)家。企業(yè)規(guī)模的快速膨脹，并沒(méi)有使他停下前進(jìn)的步伐。在構(gòu)筑好自己事業(yè)的路基后，便開(kāi)始實(shí)施早已在心中謀劃好的雙元化發(fā)展藍(lán)圖。
2000年，東營(yíng)市大開(kāi)放、大招商、大發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)施的第二個(gè)年頭，省委、省政府提出大力發(fā)展外經(jīng)外貿(mào)、高新技術(shù)、民營(yíng)經(jīng)濟(jì)三大亮點(diǎn)。世界五百?gòu)?qiáng)之一的日本三洋公司確定在中國(guó)北方建立一家大型電子加工廠。敏銳的劉雙珉立即捕捉到這一機(jī)遇。2000年8月，東營(yíng)市自招商引資以來(lái)成立的最大的外貿(mào)加工企業(yè)——東營(yíng)科英激光電子有限公司宣告成立。在經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略上，這是科達(dá)雙元化經(jīng)營(yíng)的關(guān)鍵一“元”。
科達(dá)雙元化經(jīng)營(yíng)的另一“元”應(yīng)在了黃河上。2000年與科英激光頭項(xiàng)目同時(shí)決策，于2001年與省交通廳公路局合作，成立東營(yíng)黃河公路大橋有限公司。大橋總投資8.6億元，雙方各占50%的股份，采用BOT模式建設(shè)橫跨黃河的高速公路特大橋。
對(duì)于投資黃河大橋，劉雙珉的想法很“簡(jiǎn)單”：“科達(dá)是搞基建的，這與我們的主業(yè)相關(guān)。一來(lái)可以使科達(dá)由施工向投資領(lǐng)域轉(zhuǎn)變，改變公司單一的施工經(jīng)營(yíng)范圍。二來(lái)可以通過(guò)施工大橋，培養(yǎng)高素質(zhì)專(zhuān)業(yè)人才，為企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展打下基礎(chǔ)。”
大橋使東港高速和東青高速以“高接高”的形式相連接，是國(guó)家高速公路規(guī)劃網(wǎng)（7918網(wǎng)）榮成至烏海的重要路段之一，是山東省五縱連四橫、一環(huán)繞山東公路規(guī)劃網(wǎng)的重要組成部分，是膠東半島、黃河三角洲與京津塘地區(qū)聯(lián)系的重要樞紐，對(duì)于提升東營(yíng)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)、促進(jìn)黃河三角洲的開(kāi)發(fā)建設(shè)、加快"東西互動(dòng)"以及2008年北京奧運(yùn)會(huì)（青島為分會(huì)場(chǎng)）的勝利召開(kāi)具有十分重要意義。
東營(yíng)大橋的建設(shè)對(duì)環(huán)渤海高速公路從東營(yíng)跨越黃河起了決定性的作用，為東營(yíng)地區(qū)的發(fā)展建立了不可磨滅的歷史功勛。該項(xiàng)目是長(zhǎng)江以北民營(yíng)企業(yè)與政府BOT模式運(yùn)作的第一座高速公路特大橋。大橋建設(shè)中采用了國(guó)內(nèi)外目前最先進(jìn)的設(shè)計(jì)理論和施工技術(shù)，取得了多項(xiàng)國(guó)家級(jí)科技成果。
在大橋建設(shè)過(guò)程中，科達(dá)充分發(fā)揮了民營(yíng)企業(yè)體制靈活的優(yōu)勢(shì)。劉雙珉當(dāng)時(shí)可能不會(huì)想到，在科達(dá)投資大橋4年后，也就是2005年初，國(guó)家出臺(tái)了鼓勵(lì)非公有資本進(jìn)入基建等領(lǐng)域的措施。從這一點(diǎn)上講，劉雙珉的戰(zhàn)略決策超前了許多。
劉雙珉鼓勵(lì)職工積極參與先進(jìn)課題研究，為《預(yù)防混凝土耐久性病害綜合癥技術(shù)研究及應(yīng)用》課題投入200多萬(wàn)元。歷時(shí)兩年，課題成果整體達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，其中在混凝土中骨料堿溶出研究方面有重大創(chuàng)新，在氯離子吸附劑、堿離子吸附劑研究方面達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。
回頭看看這段歷史，可以說(shuō)這兩個(gè)項(xiàng)目都取得了巨大成功?？朴⒐境隹趧?chuàng)匯連年攀升，解決了萬(wàn)余人的就業(yè)。東營(yíng)大橋已于2005年8月7日建成通車(chē)，目前大橋整體運(yùn)營(yíng)良好。雙元化經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略的構(gòu)建成功，使科達(dá)更像一個(gè)大寫(xiě)的“人”字，立于市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的天地之間。
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