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近日

無錫地鐵5號線一期土建施工05標

健康路站基坑開挖到底

開挖后圍護墻體

表面完整 無滲漏 無變形

受到業(yè)主好評

項目介紹

無錫地鐵5號線起于唐城站，止于新韻路站，線路全長29.3km。健康路站為無錫地鐵5號線工程第十座車站，根據(jù)車站主體基坑周邊環(huán)境、基坑特點、水文地質(zhì)等因素綜合確定主體圍護結(jié)構(gòu)采用800mm厚地下連續(xù)墻+內(nèi)支撐的方案，基坑安全等級為一級。

無錫地鐵5號線一期土建施工05標健康路站圍護結(jié)構(gòu)采用厚0.8m的地下連續(xù)墻，方量達8752m3，共70幅，采用鎖口管接頭。

團隊介紹

顧明君項目團隊共計11人，曾參與“滬通鐵路I標地下連續(xù)墻工程”、“建寧西路A2標地下連續(xù)墻工程”、“桃浦污水處理廠初期雨水調(diào)蓄工程TP1.4標地下連續(xù)墻工程”等重大項目建設。

那么我們是如何完成的呢？

來一探究竟吧~??

01

· 泥漿檢測 ·?

成槽泥漿清孔后泥漿比重1.03-1.1g/m3，含砂率小于4%，各項成槽泥漿指標全部達標。

02

· 鋼筋籠焊接 ·?

鋼筋籠制作采用氣體保護焊技術(shù)，焊接長度不小于5d，焊點飽滿且焊接人員及驗收人員在完成后簽字確認，確保責任到人，所有接駁器標高誤差均低于1cm。

采用聲波投射法檢測墻身結(jié)構(gòu)質(zhì)量，所有槽段聲測管存活率高達100%。

03

· 成槽質(zhì)量 ·?

選用SG50A 成槽機用于地下連續(xù)墻施工，平均成槽速率能達到6.8m/h。

在槽段成槽過程中，采用“隨成，隨測，隨糾”的成槽策略，所有槽段垂直度達到設計要求的1/300。

04

· 混凝土澆筑 ·?

采用的混凝土標號為水下C35，抗?jié)B等級為P6，坍落度控制在200±20mm之間，且每50m3測量一次坍落度和拓展度，加強混凝土澆灌過程中坍落度檢測。

厚積實踐經(jīng)驗

鑄就品質(zhì)工程

我們始終不忘初心

立志將每個工程打造為精品樣板?

溫柔的晚風一定會吹散很多不愉快