2024-06-12 1439 0
近日，在中國鐵建組織召開的科技成果評價會上，中鐵十四局自主研發(fā)的科技成果“盾構(gòu)機盾尾密封油脂檢測技術(shù)”被專家組認定達到“國際領(lǐng)先水平”。此外，該技術(shù)配套設(shè)備“盾構(gòu)機盾尾密封油脂抗水流沖失測試裝置”還被評定為2023年中國鐵建青年職工“五小”創(chuàng)新成果一等獎**名。
國際領(lǐng)先技術(shù)
近年來，盾構(gòu)作為主流施工方法在城市地下施工中顯示出強大優(yōu)勢。隨著國內(nèi)盾構(gòu)施工技術(shù)的不斷發(fā)展、成熟，長距離、大直徑、大埋深、高水壓及復(fù)雜斷面的隧道施工越來越多。
施工中，為保障盾構(gòu)機安全掘進，需要盡可能提高盾尾密封的可靠性，而盾尾密封油脂就是保障盾尾密封性能的重要功能材料。盾構(gòu)掘進時，需要將一定壓力的盾尾密封油脂注滿盾尾刷的孔間隙，使其形成壓力密封倉，從而阻止地下水、泥漿的滲入。一旦盾尾密封油脂質(zhì)量不佳或者用量、壓力不足，極易造成盾尾密封效果不好甚至失效。
中鐵十四局發(fā)現(xiàn)當下市場并無盾尾密封油脂統(tǒng)一的檢測技術(shù)、標準規(guī)范，市場上油脂產(chǎn)品的質(zhì)量參差不齊，影響盾構(gòu)行業(yè)的良性發(fā)展。
《盾構(gòu)機盾尾密封油脂》團體標準
為此中鐵十四局著手研發(fā)盾構(gòu)機盾尾密封油脂檢測技術(shù)，組織立項，開展課題實驗到結(jié)題驗收成果鑒定，均獨立完成。中鐵十四局通過該技術(shù)統(tǒng)一盾尾密封油脂性能檢測設(shè)備、測試方法，編寫《盾構(gòu)機盾尾密封油脂》團體標準，為盾尾密封油脂生產(chǎn)廠家提供產(chǎn)品優(yōu)化標準，提升國產(chǎn)產(chǎn)品整體水平和市場競爭力，也為施工單位提供盾尾密封油脂性能優(yōu)劣的選擇依據(jù)。
五小成果一等獎
股份公司“五小”創(chuàng)新成果獲獎文件
為滿足當下建筑工程材料對綠色低碳環(huán)保的需求，更好的落實國家生態(tài)文明建設(shè)和“雙碳”政策?！肮⒕脯|女職工創(chuàng)新團隊”還在標準中新加入了環(huán)保、安全等指標，并成功研發(fā)“盾尾油脂抗水流沖失試驗裝置”配套設(shè)備。
中國標準出版社出版發(fā)行的《盾構(gòu)機盾尾密封油脂》團標中對抗水流沖失裝置的說明
在測試裝備改進過程中，針對油脂粘附特性，科研團隊研發(fā)高壓水供應(yīng)裝置和噴淋裝置，實現(xiàn)“以水流沖失，代替水噴霧”的技術(shù)革新；針對油脂不溶于水的特性，該設(shè)備通過安裝分儲液桶及集液桶，實現(xiàn)水油分離，避免含油污水排放，降低油脂對外部環(huán)境污染。試驗人員還可以利用集液桶中的混合液進一步開展生物毒性試驗相關(guān)研究。
耿靖瑋女職工科創(chuàng)團隊成員討論試驗過程
在測試方法改進過程中，科研團隊發(fā)現(xiàn)油脂含水量過大，是造成檢測結(jié)果存在較大偏差的主要原因，經(jīng)過團隊反復(fù)嘗試，設(shè)置了系列溫度對照，最終突破了此項難題，整體測試工藝得以實現(xiàn)。此外，針對油脂粘稠難以成型的問題，科研團隊創(chuàng)新性地采用通過控制模板厚度間接控制試樣厚度的測試方法，使制樣工藝更加符合油脂特點，步驟更加科學(xué)規(guī)范。
目前，該相關(guān)配套測試技術(shù)已經(jīng)推廣使用，已承接多家油脂生產(chǎn)廠家、盾構(gòu)施工單位檢測委托，成功實現(xiàn)成果轉(zhuǎn)化，為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展賦能。
耿靖瑋女職工科創(chuàng)團隊成員
近年來，中鐵十四局充分發(fā)揮職工創(chuàng)新創(chuàng)效能力，廣泛開展以青年職工“五小”創(chuàng)新、勞模創(chuàng)新工作室及創(chuàng)新聯(lián)盟建設(shè)為主要載體的群眾性經(jīng)濟技術(shù)創(chuàng)新活動,推動產(chǎn)生了一系列具有“解決現(xiàn)場施工難題、提高一線生產(chǎn)效率、推動項目效益提升、促進施工安全生產(chǎn)”特點的創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化落地。
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