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廣東省交通集團(tuán)有限公司16日發(fā)布消息，深中通道當(dāng)日通過交工驗(yàn)收，標(biāo)志著這座歷經(jīng)7年前期籌備、7年艱苦建設(shè)的***跨海集群工程完成各項(xiàng)建設(shè)任務(wù)，工程質(zhì)量通過“大考”，將畫上珠江口“黃金內(nèi)灣”A字形交通網(wǎng)絡(luò)骨架的關(guān)鍵“一橫”。

航拍深中通道

　　深中通道北距虎門大橋約30公里，南距港珠澳大橋約31公里，起自深圳機(jī)場(chǎng)互通立交，向西跨越伶仃洋海域，通過萬頃沙互通與南中高速連接，在中山市馬鞍島登陸，與中開高速對(duì)接。項(xiàng)目集“橋——島——隧——水下互通”于一體，全長(zhǎng)約24公里，是當(dāng)前世界上綜合建設(shè)難度極高的跨海集群工程之一。

　　6月15日至16日，深中通道交工驗(yàn)收會(huì)議在深圳舉行。作為項(xiàng)目通車前極為重要的一項(xiàng)工作，交通運(yùn)輸部公路局、廣東省交通運(yùn)輸廳、造價(jià)事務(wù)中心、交通運(yùn)輸政務(wù)服務(wù)和應(yīng)急指揮中心等共80家單位150余名代表參加該會(huì)議，他們前往東人工島、暗埋段隧道、沉管隧道、西人工島、深中大橋、中山大橋?qū)嵉夭炜戳斯こ态F(xiàn)場(chǎng)，了解掌握土建工程和交安機(jī)電設(shè)施等實(shí)體外觀質(zhì)量。

　　16日上午，深中通道交工驗(yàn)收會(huì)議舉行。交工驗(yàn)收委員會(huì)聽取了深中通道管理中心及各參建單位代表的匯報(bào)，審閱了工程建設(shè)資料，進(jìn)行了廣泛而深入的討論，認(rèn)為深中通道工程質(zhì)量保證體系完善，符合設(shè)計(jì)及技術(shù)規(guī)范要求，工序控制嚴(yán)格，工程質(zhì)量合格，同意通過交工驗(yàn)收。

　　“深中通道通過交工驗(yàn)收，不僅標(biāo)志著深中通道內(nèi)優(yōu)外美、高質(zhì)量建成得到了認(rèn)可，更標(biāo)志著我們建造***跨海集群工程的技術(shù)能力又實(shí)現(xiàn)了飛躍。深中通道打造形成的新質(zhì)生產(chǎn)力，未來能應(yīng)用到其他跨海通道建設(shè)中去。”深中通道管理中心主任、總工程師宋神友在現(xiàn)場(chǎng)表示。

　　據(jù)了解，深中通道房建工程已于15日完成交(竣)工驗(yàn)收。深中通道交工驗(yàn)收通過后，還需要通過行業(yè)主管部門核備，才能正式具備通車條件。