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6月21日，貴州省“市市通高鐵”最后一個(gè)項(xiàng)目—盤興鐵路項(xiàng)目迎來重大進(jìn)展，由中鐵十一局承建的妥樂隧道1#泄水洞順利貫通，為后續(xù)施工打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

妥樂隧道設(shè)計(jì)全長13317米，其中1#泄水洞長4901米，該隧道主要問題為煤與瓦斯、巖溶、可溶巖與非可溶巖接觸帶，施工過程中需穿越1層煤層，同時(shí)隧道穿越溶蝕破碎帶，圍巖十分破碎，為全線I級(jí)高風(fēng)險(xiǎn)隧道。

據(jù)中鐵十一局盤興鐵路現(xiàn)場負(fù)責(zé)人杜松介紹，妥樂隧道1#泄水洞貫通，將有效解決工區(qū)間施工排水及通風(fēng)難題，為隧道施工全面推進(jìn)創(chuàng)造良好條件。同時(shí)為關(guān)鍵線路施工物流組織提供便利，一方面為隧道正洞開挖探明地質(zhì)，一方面可加大隧道通風(fēng)和改善施工環(huán)境，其將作為鐵路投入運(yùn)營后的泄水洞永久保留。

滬昆公司盤州指揮部高級(jí)工程師楊建勛介紹，在施工期間，針對(duì)妥樂隧道瓦斯、巖溶等突出風(fēng)險(xiǎn)，我們從通風(fēng)、監(jiān)測、控火、應(yīng)急等方面嚴(yán)格督促施工單位做好管理方案，同時(shí)采用超前水平鉆、瞬變電磁、地質(zhì)雷達(dá)等方式做好超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)前方不良地質(zhì)，提前采取針對(duì)性措施，確保了施工期間的安全。

據(jù)悉，盤興鐵路建成后，對(duì)黔西南及周邊地區(qū)融入國家高鐵網(wǎng)，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化，加快建設(shè)內(nèi)陸對(duì)外開放新高地，加快民族地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)實(shí)現(xiàn)跨越發(fā)展具有重大意義。