2026-04-13 2041 0
4月10日上午，在金寨縣燕子河鎮(zhèn)的群山峽谷間，一片長約30米、重達百余噸的預(yù)制箱梁被巨大的架橋機穩(wěn)穩(wěn)吊起，精準落在墩柱之上。隨著首片梁板的成功架設(shè)，安徽建工集團投資建設(shè)的和襄高速天堂寨支線天堂寨東互通正式由下部結(jié)構(gòu)施工轉(zhuǎn)入上部梁體架設(shè)階段。
天堂寨東互通施工現(xiàn)場，站在高處俯瞰，只見橋梁墩柱如雨后春筍般林立，工人正在加緊施工，場面蔚為壯觀。由于地處兩山夾坳的復(fù)雜地形，互通區(qū)域空間極其有限，施工組織難度極大。
如今，互通施工區(qū)域內(nèi)一段1.77公里長的G346改路工程正在同步緊張施工。該改路工程包含一座長460米的橋梁，且與互通主線及匝道三次立體交叉。
據(jù)了解，項目團隊僅用7個月便基本完成了該互通全部橋梁下部結(jié)構(gòu)施工。目前，現(xiàn)場已全面轉(zhuǎn)入支架現(xiàn)澆和梁板安裝階段，計劃于今年10月底完成上部主體施工，12月底實現(xiàn)天堂寨東互通基本成型。
沿著崎嶇的施工便道繼續(xù)向深山挺進，記者隨后來到了項目另一處控制性工程——麒麟河大橋。該橋全長431米，橫跨麒麟河峽谷，主橋為（72+130+72）米連續(xù)剛構(gòu)。150米長的鋼便橋橫臥碧波之上，幾十米高的墩柱聳立，工人們正在主墩薄壁墩施工現(xiàn)場緊張作業(yè)。
據(jù)介紹，62.8米高的5號主墩將是施工難點，“我們計劃配置3臺塔吊配合，預(yù)計今年6月啟動主墩掛籃懸澆。”現(xiàn)場技術(shù)負責(zé)人表示，目前大橋下部結(jié)構(gòu)已完成50%，全橋預(yù)計2027年底建成。
峭壁筑高墩 最高橋墩68米
由安徽建工水利承建的天堂寨支線一標二分部，位于金寨縣燕子河鎮(zhèn)、長嶺鄉(xiāng)境內(nèi)，線路全長13公里，沿途山高嶺深、懸崖峭壁遍布，共設(shè)橋梁20座、隧道1座，橋隧比高達52%。
天堂寨支線預(yù)計于2028年9月底交工
作為安徽建工集團投資建設(shè)的重點項目，S94天堂寨支線項目不僅是集團深耕交通基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的又一力作，更是集團發(fā)揮“投建運”一體化全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢的生動實踐。項目全長約45.9公里，總投資75.9億元，北起金寨縣青山鎮(zhèn)，自北向南穿越燕子河、漫水河等深山區(qū)，終點位于霍山縣太平畈鄉(xiāng)皖鄂省界。
和襄高速六安段已于去年底竣工通車，天堂寨支線預(yù)計于2028年9月底交工。這條高速雖里程不長，但含金量極高，建成后將串聯(lián)起沿線1個5A級、8個4A級及6個3A級景區(qū)，構(gòu)筑起一條黃金旅游大通道。屆時，合肥至天堂寨景區(qū)的車程將從目前的3小時縮短至2小時，真正實現(xiàn)“一腳油門直達景區(qū)”。
這條大別山腹地的交通大動脈，輻射金寨、霍山兩縣39個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，不僅讓老區(qū)群眾出行更便捷、山貨出山更高效，更將直接帶動沿線旅游開發(fā)和百姓增收致富。
來源：大皖新聞
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