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6月30日，由中鐵隧道局承建的沈陽(yáng)地鐵6號(hào)線5標(biāo)金山北路站-英雄公園站區(qū)間右線盾構(gòu)順利始發(fā)，這標(biāo)志著項(xiàng)目正式進(jìn)入盾構(gòu)掘進(jìn)階段。7月1日的施工現(xiàn)場(chǎng)，大家都在忙碌著，盾構(gòu)機(jī)在地下20多米處快速掘進(jìn)。沈陽(yáng)地鐵6號(hào)線5標(biāo)項(xiàng)目包括“兩站一區(qū)間”，金英區(qū)間左線長(zhǎng)約643米，右線長(zhǎng)約648米，主要穿越粉質(zhì)粘土、中粗砂等地層，采用土壓平衡盾構(gòu)機(jī)施工。

據(jù)介紹，盾構(gòu)的平均掘進(jìn)速度為每天十環(huán)，施工過(guò)程中要穿越人行天橋和二環(huán)橋等風(fēng)險(xiǎn)源。為此，施工方在進(jìn)入這些風(fēng)險(xiǎn)源之前，會(huì)對(duì)盾構(gòu)的姿態(tài)和控制參數(shù)進(jìn)行試驗(yàn)。目前，金山路站主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)完成，右線預(yù)計(jì)將在兩個(gè)半月內(nèi)掘進(jìn)完成，然后盾構(gòu)機(jī)將吊出，繼續(xù)從金山北路站掘進(jìn)左線，左線的工期也大約是兩個(gè)半月，預(yù)計(jì)春節(jié)前能完成區(qū)間隧道的施工。

為了保證盾構(gòu)順利始發(fā)，沈陽(yáng)地鐵集團(tuán)與項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了科學(xué)部署，從盾構(gòu)機(jī)選型到施工方案評(píng)審，各個(gè)環(huán)節(jié)都嚴(yán)格把關(guān)。施工團(tuán)隊(duì)對(duì)工程風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了分類分析，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境、作業(yè)空間和施工流程進(jìn)行了反復(fù)勘驗(yàn)和推演，制定了詳細(xì)的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防及控制措施，每個(gè)環(huán)節(jié)都進(jìn)行了安全技術(shù)交底。這些措施確保了盾構(gòu)機(jī)的順利吊裝下井、組裝調(diào)試、施工方案評(píng)審和始發(fā)條件驗(yàn)收的成功。

沈陽(yáng)地鐵6號(hào)線的建設(shè)無(wú)疑是市民們期待已久的項(xiàng)目之一。項(xiàng)目的順利推進(jìn)不僅離不開(kāi)先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備，更離不開(kāi)各方的精細(xì)管理和嚴(yán)格把控。從盾構(gòu)機(jī)的選型到各個(gè)環(huán)節(jié)的層層把關(guān)，每一步都體現(xiàn)了項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的專業(yè)精神和高度責(zé)任感。在施工過(guò)程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)對(duì)潛在的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了細(xì)致的預(yù)防和控制，這不僅保障了施工安全，也為后續(xù)的工作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。沈陽(yáng)地鐵6號(hào)線的建設(shè)將大大改善市民的出行條件，同時(shí)也為城市的進(jìn)一步發(fā)展提供了重要的基礎(chǔ)設(shè)施支持。期待著地鐵6號(hào)線早日全線貫通，為沈陽(yáng)的交通網(wǎng)絡(luò)增添新的活力和便捷。