冬日暖陽下精神飽滿，全力以赴打好年終之戰(zhàn)。
11月13日，走進位于貴陽清鎮(zhèn)市的烏當(dāng)（羊昌）至長順高速公路項目（以下簡稱“烏長高速”）TJ-4標(biāo)段汪家寨樞紐互通工程項目施工現(xiàn)場，工程車進出有序，工人們緊鑼密鼓忙施工，項目建設(shè)如火如荼。
烏長高速公路項目TJ-4標(biāo)段由中國鐵建昆侖投資集團投資建設(shè)，中鐵十一局集團第二工程有限公司負(fù)責(zé)承建，線路主線長10.537公里，共有兩處互通，一處停車區(qū)，包含31座橋梁、1座連接線橋、42道涵洞、1899片預(yù)制T梁。
“目前工程的鋼箱梁已經(jīng)拼接完成，當(dāng)前工人正在進行樁基超聲波檢測，檢測樁基的施工質(zhì)量情況。接下來將進行橋梁匝道墩柱、蓋梁施工以及鋼箱頂推，預(yù)計今年12月底將完成上跨貴黔高速鋼箱梁頂推，實現(xiàn)該標(biāo)段主線順利貫通。”中鐵十一局二公司烏長高速土建四標(biāo)項目生產(chǎn)副經(jīng)理陽六仔介紹，因標(biāo)段內(nèi)施工項目需要上跨貴黔高速和成貴鐵路，項目建設(shè)面臨一定的施工難度。
據(jù)介紹，工程建設(shè)中，為確保項目建設(shè)質(zhì)量和進度，中鐵十一局二公司烏長高速土建四標(biāo)組建了一支28人的技術(shù)隊伍，分組對每個節(jié)點工序施工進度、質(zhì)量進行檢查，并進行工序報驗，以保證工程安全高效順利完工。
“當(dāng)前工程建造技術(shù)相對成熟，通過科學(xué)謀劃，在上跨貴黔高速新建鋼箱梁匝道橋頂推施工中，我們在保證施工進度的同時，還保證了貴黔高速的正常通行?！标柫斜硎?，通過技術(shù)方案的施工控制，在工程中面臨的難題也被逐一解決。
據(jù)介紹，烏長高速是貴州“強省會”戰(zhàn)略行動的重大交通基礎(chǔ)設(shè)施項目，項目建成后對推動構(gòu)建貴陽“五環(huán)十八射”高速公路網(wǎng)主骨架和一到兩小時都市交通圈具有重要意義，沿線居民可以實現(xiàn)半小時上高速，一個小時到機場，有效提升全省交通承載力，形成聯(lián)通蘭海、滬昆和銀白等國家干線高速公路的便捷大通道，將有效帶動沿線地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展。 “施工進入四季度，到了年度的最后沖刺階段，我們將抓好用好每一天，抓緊項目工程建設(shè)，做好資源配置，投入人力物力，保證在限期內(nèi)完成施工任務(wù)，沖刺全年施工目標(biāo)，交出一份讓貴州人民滿意、業(yè)主肯定、公司放心的高質(zhì)量答卷。”陽六仔介紹，在100多名管理人員和近400名施工人員的共同努力下，烏長高速土建四標(biāo)已經(jīng)完成施工進度97%，剩余項目任務(wù)正在有序推進。
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