2025-08-18 3087 0
佛山旭大項(xiàng)目頂管第五段
區(qū)間貫通
6月3日，佛山旭大電力管廊施工再迎重大突破，9#～10#工作井區(qū)間頂管貫通。佛山旭大電力管廊項(xiàng)目線路全長8.539公里，9#～10#工作井頂管區(qū)間長710.285米，斷面直徑3.31米，隧道最大埋深12.677米，具有長距離、雙曲線、大埋深、高風(fēng)險(xiǎn)、下穿市政道路、公園、湖泊等重難點(diǎn)。隧道兩次下穿河道水域、樁基礎(chǔ)市政橋梁，距離橋墩最近僅0.5米。下一步，“興粵號”頂管機(jī)將再啟征程，轉(zhuǎn)戰(zhàn)9#～8#工作井頂管區(qū)間頂進(jìn)施工。項(xiàng)目部全體員工將繼續(xù)錨定目標(biāo)，全力以赴，勇往直前，加快項(xiàng)目整體推進(jìn)。
廈門地鐵3號線南延二工區(qū)曾上區(qū)間右線貫通 西渝高鐵康渝段4標(biāo)隧道正洞累計(jì)掘進(jìn)突破萬米大關(guān) 5月28日，西渝高鐵康渝段KYZQ-4標(biāo)段內(nèi)4條隧道正洞累計(jì)掘進(jìn)突破10000米。西渝高鐵康渝段KYZQ-4標(biāo)位于陜西省安康市嵐皋縣境內(nèi)，線路全長25800米，隧道正線全長25585.57米，占線路全長的99.17%，目前隧道掘進(jìn)已完成39.08%。隧道施工風(fēng)險(xiǎn)高，作業(yè)環(huán)境惡劣，其中東大巴山隧道是項(xiàng)目控制性工程。西渝高鐵康渝段建成通車后，西安至重慶的出行時(shí)間有望從現(xiàn)在的6小時(shí)左右縮短至2.5小時(shí)左右，對全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興、助力城鄉(xiāng)融合和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、形成西部大開發(fā)新格局具有十分重要的意義。 慶盛樞紐區(qū)塊輸電線路遷改工程“慶勝二號”盾構(gòu)始發(fā) 5月27日，慶盛樞紐區(qū)塊輸電線路遷改工程迎來關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)——“慶勝二號”盾構(gòu)順利始發(fā)，標(biāo)志著項(xiàng)目施工全面提速。此次遷改通過將現(xiàn)有架空線路轉(zhuǎn)為地下敷設(shè)，既能提升電網(wǎng)供電可靠性，又能釋放地面空間資源，建成后將成為支撐慶盛樞紐電力安全運(yùn)行的關(guān)鍵通道?！皯c勝二號”的順利始發(fā)，彰顯了中鐵隧道局在高壓線路地下化改造領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力。項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)線路投運(yùn)后，將大幅提升慶盛樞紐供電可靠性，為粵港澳大灣區(qū)建設(shè)注入強(qiáng)勁電力動能。 東莞地鐵2號線三期2334標(biāo)項(xiàng)目“交椅灣號”盾構(gòu)始發(fā) 5月27日，東莞地鐵2號線2334標(biāo)項(xiàng)目交椅灣西站～交椅灣站區(qū)間右線“交椅灣號”盾構(gòu)順利始發(fā)。交椅灣西站～交椅灣站區(qū)間右線隧道長1124.224米，從交椅灣西站引出后沿濱海灣大道向東敷設(shè)，側(cè)穿沙涌橋、下穿沙涌及苗涌后到達(dá)交椅灣西站。區(qū)間穿越主要地質(zhì)為淤泥、淤泥質(zhì)黏性土、可塑狀粉質(zhì)黏土，區(qū)間掘進(jìn)施工難度較大、工期緊、風(fēng)險(xiǎn)高。東莞地鐵2號線是東莞市城市軌道交通線網(wǎng)市域骨干線路之一，也是東莞市融入粵港澳大灣區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)的重要工程，建成后將發(fā)揮“內(nèi)聚外聯(lián)”的重要作用。
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