2026-04-15 2200 0
無(wú)人攤壓機(jī)群在自主創(chuàng)新機(jī)群協(xié)同作業(yè)技術(shù)的加持下，默契地配合著“壓馬路”；車端搭載的視覺(jué)語(yǔ)言模型，讓機(jī)械裝備不僅能聽(tīng)得懂指令，還看得懂場(chǎng)景……3月30日，在湖南長(zhǎng)沙舉行的三一集團(tuán)科技節(jié)成果展上，諸如此類極具震撼力的工程機(jī)械前沿技術(shù)秀，令訪客嘖嘖稱奇。
“新能源、電動(dòng)化、智能化、無(wú)人化，是改變未來(lái)裝備業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)。加大相關(guān)技術(shù)的研發(fā)力度，不是我們的選擇題，而是必答題?！?月8日，三一集團(tuán)副總裁、研發(fā)總部總監(jiān)李宏偉向科技日?qǐng)?bào)記者表示，可以肯定的是，未來(lái)三一集團(tuán)會(huì)發(fā)展為一家AI原生機(jī)器人公司。
新形勢(shì)：研發(fā)支撐全球化發(fā)展
采用“魔磐”通用化底盤設(shè)計(jì)，融合了雙電機(jī)電驅(qū)橋、800V域控平臺(tái)、全空氣懸架及636千瓦時(shí)超大底置電池等多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)的三一重卡江山636C，位居電動(dòng)化成果展區(qū)的C位。
去年9月，江山636C獲得歐盟整車型式認(rèn)證，成為我國(guó)首款批量銷售到歐洲的續(xù)航電動(dòng)牽引車的同時(shí)，這也是三一集團(tuán)以新質(zhì)生產(chǎn)力驅(qū)動(dòng)電動(dòng)重卡突破長(zhǎng)航干線物流場(chǎng)景的典型案例。
在以創(chuàng)新打破業(yè)內(nèi)對(duì)電動(dòng)重卡續(xù)航焦慮心理“邊界”的同時(shí)，三一集團(tuán)也以先人一步的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型創(chuàng)新，驅(qū)動(dòng)了企業(yè)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展。2025年，企業(yè)電動(dòng)化產(chǎn)品銷售額突破200億元，在該領(lǐng)域的占有率遙遙領(lǐng)先。
科技節(jié)上，三一集團(tuán)提出了“科技向新，贏戰(zhàn)未來(lái)”的主題。電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的成功，正是其中“新”字的第一層內(nèi)涵：認(rèn)清新形勢(shì)。
“我們的海外收入占到了總營(yíng)收的一半，集團(tuán)的全球化發(fā)展進(jìn)入了加速階段。在這一新形勢(shì)下，我們必須依靠持續(xù)的高質(zhì)量研發(fā)作為核心支撐，以實(shí)現(xiàn)我們可持續(xù)的全球化發(fā)展目標(biāo)?！崩詈陚フf(shuō)。
為此，三一集團(tuán)積極構(gòu)建高效的全球研發(fā)網(wǎng)絡(luò)，在歐洲、美國(guó)、日本等地設(shè)立了全球研發(fā)中心，在北京、上海、廣州等地設(shè)立了創(chuàng)新中心，并在海外建設(shè)了多個(gè)制造基地。企業(yè)堅(jiān)持將每年銷售收入的5%投入研發(fā)。持續(xù)的研發(fā)投入，讓三一集團(tuán)每年成功開發(fā)出各類新產(chǎn)品、新技術(shù)項(xiàng)目高達(dá)幾百項(xiàng)。
新趨勢(shì)：開啟“智能無(wú)人化協(xié)同”研發(fā)
新疆某大型煤礦項(xiàng)目，是三一智礦嘗試運(yùn)營(yíng)的首個(gè)運(yùn)力承包項(xiàng)目。項(xiàng)目由三一智礦提供無(wú)人駕駛運(yùn)輸整體解決方案，以及構(gòu)建車輛、控制、感知、調(diào)度等核心智能體系。截至目前，項(xiàng)目累計(jì)運(yùn)營(yíng)超22萬(wàn)公里，運(yùn)輸土石方超222萬(wàn)立方米，全時(shí)長(zhǎng)效率90%以上，為礦山智能化轉(zhuǎn)型提供了可復(fù)制、可推廣的示范路徑，亦成功驗(yàn)證了無(wú)人駕駛商業(yè)化運(yùn)營(yíng)可行性。
在全球處于第四次工業(yè)革命和第三次能源革命疊加的“超級(jí)技術(shù)窗口期”，三一集團(tuán)積極嘗試“擁抱”一切能推動(dòng)智能化、無(wú)人化協(xié)同發(fā)展的新技術(shù)。
李宏偉介紹，現(xiàn)有的智能無(wú)人化場(chǎng)景主要局限于某一類封閉的區(qū)域，機(jī)械的整體協(xié)同效率與人力成本相比尚無(wú)突出的比較優(yōu)勢(shì)，智能化機(jī)械的安全可靠性亦有待提高?！澳壳翱蓪?shí)現(xiàn)的無(wú)人化仍主要依靠規(guī)則算法而非數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)。”他說(shuō)。
未來(lái)的無(wú)人化，人類的身份將只是某類工作場(chǎng)景的規(guī)劃者。在場(chǎng)景內(nèi)，所有的機(jī)械裝備通過(guò)互通互聯(lián)，以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)它們自主開展工作。這正是三一集團(tuán)著力謀求的第二層“新”意——啟動(dòng)“智能無(wú)人化協(xié)同”研發(fā)。
除在國(guó)內(nèi)礦山布局以外，三一集團(tuán)也積極開展著海外多個(gè)礦山的無(wú)人化作業(yè)探索，嘗試從裝備到解決方案、數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施及全運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)的布局。
新范式：數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)AI原生創(chuàng)新
2019年，三一集團(tuán)全面啟動(dòng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，斥資百億元升級(jí)傳統(tǒng)工廠，打造了行業(yè)標(biāo)桿的長(zhǎng)沙18號(hào)智能燈塔工廠。截至2025年，企業(yè)已在全球建成35座智能/燈塔工廠（含3座世界級(jí)燈塔工廠），并建成了裝備制造業(yè)首個(gè)5G全連接工廠。
“近年來(lái)，我們將研發(fā)投入的一半以上用在了電智化技術(shù)的儲(chǔ)備和開發(fā)上，特別是可實(shí)現(xiàn)真正意義上的無(wú)人化的前瞻性、顛覆性技術(shù)研發(fā)，也包括積極探索這些前沿技術(shù)在未來(lái)的商業(yè)化應(yīng)用場(chǎng)景?！崩詈陚フf(shuō)。
不斷的技術(shù)積累和迭代中，智能化、無(wú)人化技術(shù)在三一集團(tuán)全面落地。企業(yè)自主研發(fā)的無(wú)人裝載機(jī)成功實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，無(wú)人攤壓機(jī)群創(chuàng)下高速施工連續(xù)作業(yè)的行業(yè)紀(jì)錄。集團(tuán)還相繼推出了遠(yuǎn)程遙控設(shè)備、智能施工機(jī)具，搭建了智慧礦山、智慧港口等全場(chǎng)景智能化解決方案。
在三一集團(tuán)看來(lái)，工程機(jī)械的無(wú)人化發(fā)展是必然趨勢(shì)。但這項(xiàng)“大工程”不僅需解決技術(shù)實(shí)現(xiàn)層面的問(wèn)題，還須解決技術(shù)的“經(jīng)濟(jì)適用性”問(wèn)題：無(wú)人化集群協(xié)同技術(shù)從實(shí)驗(yàn)室走向商業(yè)化應(yīng)用，必須比現(xiàn)有人力有顯而易見(jiàn)的成本優(yōu)勢(shì)。
據(jù)此，三一積極與人工智能類企業(yè)及高?？蒲性核鶊F(tuán)隊(duì)合作，共同建設(shè)全新的工程機(jī)械無(wú)人化集群協(xié)同作業(yè)的生態(tài)鏈，探索無(wú)人工程機(jī)械集群協(xié)同的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)通訊協(xié)議和管理模式，嘗試“運(yùn)力承包”等全新商業(yè)模式的打造。
“我們著力為AI原生工程機(jī)械的‘新物種’啟動(dòng)研發(fā)新范式，推動(dòng)智能化向真正的無(wú)人化方向發(fā)展，‘進(jìn)化’出工程機(jī)械的‘三一大腦’?！崩詈陚ケ硎?，三一集團(tuán)將積極挑戰(zhàn)包括算法、復(fù)雜場(chǎng)景無(wú)人化等技術(shù)的研發(fā)，收集和構(gòu)建不同工況場(chǎng)景中，工程機(jī)械連續(xù)工作動(dòng)作高質(zhì)量數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)集，推動(dòng)建立行業(yè)規(guī)范等。
三一集團(tuán)董事伏衛(wèi)忠則稱，未來(lái)，三一集團(tuán)依然堅(jiān)持“全球化、數(shù)智化、低碳化”的發(fā)展戰(zhàn)略不動(dòng)搖，將研發(fā)創(chuàng)新始終作為企業(yè)持續(xù)增長(zhǎng)的核心引擎。
來(lái)源：科技日?qǐng)?bào)
Hot News
成功提示
錯(cuò)誤提示
警告提示
評(píng)論 （0）