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　　此次獲獎(jiǎng)的“超大型塔式起重機(jī)關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用”項(xiàng)目，是中聯(lián)重科深耕塔機(jī)技術(shù)領(lǐng)域幾十年的集中成就。早在20世紀(jì)50年代，中聯(lián)重科的前身建設(shè)機(jī)械研究院便奠定了我國(guó)塔機(jī)技術(shù)的基礎(chǔ)。2004年，中聯(lián)重科成立 “超大型塔式起重機(jī)關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用”項(xiàng)目組，在近10年間的研究中，項(xiàng)目組先后攻克了超長(zhǎng)重載臂架設(shè)計(jì)及控制技術(shù)、重載超大容繩量卷?yè)P(yáng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)及控制技術(shù)、超大型塔機(jī)安全作業(yè)技術(shù)等三大難點(diǎn)課題。以這三項(xiàng)技術(shù)為核心所開(kāi)發(fā)的13款產(chǎn)品屢次創(chuàng)下了建筑領(lǐng)域的新紀(jì)錄。

　　依托“超大型塔式起重機(jī)關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用”先進(jìn)技術(shù)，中聯(lián)重科研發(fā)的D5200-240塔式起重機(jī)，在全球主跨距最大的三塔二跨懸索橋馬鞍山長(zhǎng)江公路大橋工程中，創(chuàng)造了中國(guó)橋梁建筑史上的多項(xiàng)“第一”;在武漢鸚鵡洲長(zhǎng)江大橋的工程建設(shè)中，由于D5200超強(qiáng)的起重能力，大橋設(shè)計(jì)方案得以改進(jìn)，直接節(jié)約7.2億元投資。

　　該項(xiàng)目催生的另一個(gè)明星產(chǎn)品D1250-80塔式起重機(jī)，是全球首臺(tái)臂架長(zhǎng)度突破100米的塔機(jī)，工作幅度長(zhǎng)達(dá)110米，滿足機(jī)場(chǎng)樞紐、水利水電、運(yùn)動(dòng)場(chǎng)館和橋梁建設(shè)等重大工程對(duì)塔機(jī)提出的工作幅度超過(guò)100米的特殊要求。試制樣機(jī)完成型式實(shí)驗(yàn)和工業(yè)性考核后，即被投用于廈門國(guó)際中心工程。

　　此外，中聯(lián)重科的塔機(jī)系列產(chǎn)品還廣泛應(yīng)用于上海國(guó)際金融中心、虹橋交通樞紐等大型建筑工程，不僅打破了以往超大型塔機(jī)核心技術(shù)長(zhǎng)期被國(guó)外品牌壟斷的局面，還實(shí)現(xiàn)了在澳大利亞、新加坡、土耳其、阿聯(lián)酋等十余個(gè)國(guó)家的批量出口，近三年來(lái)都在塔機(jī)市場(chǎng)上位居全球第一。

　　中聯(lián)重科建筑起重機(jī)械公司副總經(jīng)理喻樂(lè)康介紹，“超大型塔式起重機(jī)關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用”項(xiàng)目，近三年創(chuàng)造直接經(jīng)濟(jì)效益10.23億，獲發(fā)明專利授權(quán)16項(xiàng)，直接影響修訂國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)4項(xiàng)。鑒于中聯(lián)重科在塔機(jī)等起重機(jī)領(lǐng)域取得的卓越成就，2012年8月，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織--起重機(jī)技術(shù)委員會(huì)秘書(shū)處由英國(guó)遷到中國(guó)，落戶中聯(lián)重科。這也是中國(guó)唯一的工程機(jī)械制造行業(yè)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化秘書(shū)處。