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裝備制造業(yè)結構調整的一個重要方向就是高端引領。目前，我國高端裝備制造業(yè)產值占裝備制造業(yè)比重已超過10%，但自主創(chuàng)新能力不足的問題依舊嚴重。業(yè)內人士認為，未來要重點抓好3項工作，即強化企業(yè)在技術創(chuàng)新中的主體地位，提高創(chuàng)新設計能力，加強關鍵共性技術研發(fā)，力爭在數(shù)字化制造的基礎上推行智能制造，基本形成高端制造業(yè)國際競爭優(yōu)勢

在4月2日舉行的全國裝備工業(yè)工作會議上，工信部副部長蘇波接受本報記者采訪時表示，我國國民經(jīng)濟重點產業(yè)的轉型升級、戰(zhàn)略性新興產業(yè)的培育發(fā)展和國家重大工程建設，對裝備制造業(yè)的綠色化、智能化、服務化提出了新的市場需求和更高要求。到2020年，我國高端裝備制造業(yè)規(guī)模在裝備制造業(yè)中的占比將提高到25%，成為國民經(jīng)濟的支柱產業(yè)。

工信部發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，我國裝備制造業(yè)占據(jù)了許多世界第一。2013年，我國裝備制造業(yè)產值規(guī)模突破20萬億元，占全球裝備制造業(yè)的比重超過三分之一，穩(wěn)居世界首位。其中，多數(shù)裝備產品產量位居世界第一。但隨著人口紅利減少和土地、物流成本快速增長以及人民幣持續(xù)升值，裝備制造業(yè)原有的傳統(tǒng)優(yōu)勢正在減弱。裝備制造業(yè)每年25%的超高速增長時代已經(jīng)結束，一些行業(yè)生產已接近或達到歷史峰值。

蘇波指出，裝備制造業(yè)結構調整的一個重要方向就是高端引領，要著眼產業(yè)轉型升級，大力發(fā)展智能制造、新能源汽車、海洋工程裝備、高檔數(shù)控機床、航空航天等高端裝備制造業(yè)，引領產業(yè)向價值鏈高端邁進。

據(jù)統(tǒng)計，目前我國高端裝備制造業(yè)產值占裝備制造業(yè)比重已超過10%。但總體來看，我國高端裝備制造業(yè)自主創(chuàng)新能力不足的問題依舊嚴重。就此，蘇波表示，未來要重點抓好3項工作，包括強化企業(yè)在技術創(chuàng)新中的主體地位，提高創(chuàng)新設計能力，加強關鍵共性技術研發(fā)。

蘇波還表示，2020年前，要在數(shù)字化制造基礎上，選擇重點行業(yè)開展智能制造試點，2020年后全面推行智能制造，基本形成高端制造業(yè)在國際上的競爭優(yōu)勢。