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　　這些80/90年代的強夯舊設(shè)備，無論從安全性、工作效率方面都遠遠達不到國家標準，全球因為設(shè)備老舊而造成的的翻車、折桿、斷臂事故從出不窮。下面就讓我們來了解一下還有哪些危害。
　　一、使用老舊強夯機
　　1、由于生產(chǎn)年代久遠，技術(shù)落后，與專業(yè)強夯相比，強夯舊設(shè)備工作效率極其低下，在遇到緊急工程時，由于效率低下，工程易被專業(yè)強夯搶占。
　　2、隨著施工安全的問題的不斷重視，安全施工已成為業(yè)主關(guān)注的焦點，近年來在國家重點工程項目中，已明確禁止舊設(shè)備入場，確保設(shè)備在運行時的安全。
　　3、強夯舊設(shè)備僅能從事低能級強夯施工，施工范圍狹窄，無法從事800噸米以上的高能級工程，應(yīng)用范圍小。
　　4、強夯舊設(shè)備多為機械式設(shè)備，自重大，在轉(zhuǎn)場運輸時，超高超重，需分別拆解運輸，運輸成本高。
　　5、強夯舊設(shè)備自動控制水平不高，操作繁瑣，加大駕駛員操作的疲勞程度。
　　二、安全知識不到位
　　1、擔任強夯作業(yè)的主機，應(yīng)按照強夯等級的要求經(jīng)過計算選用。
　　2、夯機的作業(yè)場地應(yīng)平整，門架底座與夯機著地部位應(yīng)保持水平，當下沉超過100mm時，應(yīng)重新墊高。
　　3、強夯機械的門架、橫梁、脫鉤器等主要結(jié)構(gòu)和部件的材料及制作質(zhì)量，應(yīng)經(jīng)過嚴格檢查，對不符合設(shè)計要求的，不得使用。
　　4、夯機在工作狀態(tài)時，起重臂仰角應(yīng)置于70°。
　　5、梯形門架支腿不得前后錯位，門架支腿在未支穩(wěn)墊實前，不得提錘。
　　6、變換夯位后，應(yīng)重新檢查門架支腿，確認穩(wěn)固可靠，然后再將錘提升100～300mm，檢查整機的穩(wěn)定性，確認可靠后，方可作業(yè)。
　　7、夯錘下落后，在吊鉤尚未降至夯錘吊環(huán)附近前，操作人員不得提前下坑掛鉤。從坑中提錘時，嚴禁掛鉤人員站在錘上隨錘提升。
　　8、當夯錘留有相應(yīng)的通氣孔在作業(yè)中出現(xiàn)堵塞現(xiàn)象時，應(yīng)隨時清理。但嚴禁在錘下進行清理。
　　9、當夯坑內(nèi)有積水或因粘土產(chǎn)生的錘底吸附力增大時，應(yīng)采取措施排除，不得強行提錘。
　　10、轉(zhuǎn)移夯點時，夯錘應(yīng)由輔機協(xié)助轉(zhuǎn)移，門架隨夯機移動前，支腿離地面高度不得超過500mm。
　　11、作業(yè)后，應(yīng)將夯錘下降，放實在地面上。在非作業(yè)時嚴禁將錘懸掛在空中。
　　三、強夯機自身缺陷
　　一般為機械式卷揚的強夯機，何謂機械式卷揚呢？目前市場上出現(xiàn)的形式是：發(fā)動機通過耦合器帶動定軸式變速箱，再通過內(nèi)漲離合器帶動滾筒轉(zhuǎn)動，再通過外部帶式制動器進行停車制動的卷揚機。因為機械式卷揚帶載過程中不能換向，當遇到回填土、車身重心不穩(wěn)的緊急情況時，而此時機械式卷揚提起的夯錘只能上升又不能帶載下放，如果此時帶載夯錘快放，而快放后巨大的慣性力會導(dǎo)致拉飛卷揚，又或者繼續(xù)提升，此時只會使整機重心提高，加劇車身傾斜，進而導(dǎo)致翻車。