近日，長沙晚報一則不大的圖片新聞引起了網(wǎng)友們不小的熱議——
文章稱：建設中的湖南第一高樓——九龍倉長沙國金中心T1塔樓在陽光的照射下，格外醒目。該樓正以平均每天“長”高1米的速度向上攀升，目前已突破350米……
自開工建設以來，關于九龍倉長沙國際金融中心的各種新聞總能吸引很多目光。這座號稱“湖南第一高樓”的建筑位于長沙市最繁華的地段，緊鄰黃興路步行街、五一大道和地鐵1、2號線五一廣場站，計劃于明年全部建成，建成后將集金融、消費、商務功能于一體，成為湖南省高端現(xiàn)代服務業(yè)新的匯聚點。預計建成后的高度將達到452米，成為湖南第一高樓。
俗話說，大樓蓋的高，全靠地基好。九龍倉長沙國金中心在建設初期，地基基坑深度達37米多，深度為全國第二、湖南第一，復雜程度為全國之最。同時，長沙的地質(zhì)結(jié)構(gòu)為石英砂巖、砂礫巖、粉砂巖及頁巖等為基礎，經(jīng)長期的外力作用，底層崩塌的巖石經(jīng)風化、流水的沖刷，使大量的沙石聚積地表，所以該項目在地基施工階段，項目承建單位經(jīng)受了不小的考驗。
但是在地基錨桿支護施工中，承建方卻比較放心，因為當時采用了宇通重工生產(chǎn)的YTA820錨桿鉆機。限制錨桿鉆機施工效率的主要因素就是地質(zhì)條件，有經(jīng)驗的施工者都知道，國內(nèi)最惡劣的錨桿鉆施工工況是成都，其次便是長沙。長沙地區(qū)的工況就是砂卵石比較多，這對鉆機的扭力、液壓錘要求比較高。
在這個九龍倉長沙國際金融中心項目施工工地上，砂卵石難題比比皆是，在當時只有德國某品牌錨桿鉆機和宇通重工的錨桿鉆機能夠正常工作，因為這兩種錨桿鉆機帶有強有力的的沖擊錘，對付砂卵石工況特別有利。
據(jù)當時參與地基錨固施工的宇通重工錨桿鉆的使用者回憶：當時工地上能正常開展作業(yè)的錨桿鉆機只有兩款機型，一個是德國進口的錨桿鉆，一個就是宇通錨桿鉆，“德國進口錨桿鉆機一天只做了2條錨索，宇通重工YTA820錨桿鉆機一天可以做4條。”
后來，這位入行沒幾年的老板，憑借參與了九龍倉長沙國際金融中心地基施工，以及宇通重工錨桿鉆機打出的名聲，又陸續(xù)接了很多其他活，逐漸在業(yè)內(nèi)成為一家小有名氣的施工方。
宇通YTA系列錨桿鉆機引進德國胡特技術，在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)形式、液壓工作原理、動力頭組合樣式、施工工藝方法等方面都具備國內(nèi)領先地位。該系列錨桿鉆機是巖土錨固工程的關鍵設備，多用在邊坡支護、深基坑支護、涵洞孔壁支護等方面。具備多功能、速度高、動力強勁、操作靈活等特點。在強化斷面強度、改善支護效果、提高施工效率等方面具有十分突出的優(yōu)越性。
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