10月12日14時許，被譽為“記錄之穿”的哈爾濱市松花江水源松北區(qū)域供水工程過江管線鋪設順利結(jié)束，一根直徑813毫米、3000米長的鋼管穿江而過,又一項“超級工程”被成功拿下！
遇上“超級工程”
松花江的地質(zhì)條件為沙層和粘土層，此次穿越，面臨著超長距離導向、超長距離擴孔、超長距離托管，稱之為“超級工程”可謂名副其實。
超長距離導向，就意味著導向施工難度大，易發(fā)生鉆桿折斷事故。
超長距離擴孔，就意味著擴孔扭矩大，易發(fā)生鉆桿拆卸困難。
超長距離拖管，且孔洞水平軌跡的彎曲段有4處，就意味著易增加拖管時的回拖阻力。
遇上“超級工程”的是徐工XZ5000水平定向鉆機。徐工XZ5000整機性能穩(wěn)定可靠，可長時間滿負荷持續(xù)工作，該產(chǎn)品曾在2014年成功穿越馬來西亞海灣，該工程拖管過程中管道需要焊接5次，創(chuàng)造了非開挖施工史上的奇跡。但是，3000米的距離，超長距離的施工、擴孔拖管，對徐工來說是一次全新的挑戰(zhàn)。
2014年徐工XZ5000成功穿越馬來西亞雙溪曼戎河流
針對松花江的實際情況，徐工技術服務保障團隊制定了針對性的施工方案，并在實際施工中調(diào)整優(yōu)化。
10月8日晚12點，管道開式正式回拖，當管道被拉進孔洞1370米時，管道的起步壓力突然達到了480噸，已經(jīng)快接近了500噸鉆機的極限值，技術服務保障團隊緊盯著施工進程，嚴陣以待。
在管道被拉入孔洞2320米時，管道起步的回拖阻力已增加到500噸，此時管道回拖已持續(xù)了58個小時，管道多停留在孔內(nèi)一分鐘就增加了一分風險。在此種情況下，徐工XZ5000水平定向鉆機彰顯了其“技術領先、用不毀”的真正實力。徐工水平定向鉆機設計時都有一定的富余量，現(xiàn)場的技術服務保障團隊把XZ5000水平定向鉆機的最大回拖力調(diào)高到530噸，再次繼續(xù)回拖管道。經(jīng)過85個小時的奮戰(zhàn)，3000米管道全部拖入孔內(nèi)，托管施工完成。
3000米，85小時，成功穿越松花江，施工方對徐工人亮出了大拇指，眾多參與該項目的定向鉆機大型穿越工程的專家更是被XZ5000水平定向鉆機折服，連連贊嘆：“徐工XZ5000水平定向鉆機能夠在滿負荷的情況下持續(xù)工作保證管道的回拖成功，再次在國內(nèi)創(chuàng)造了滿負荷回拖管道的最長記錄。登頂珠峰，就需要這種‘用不毀’的品質(zhì)！”
成功的背后，是徐工對精益求精、高效執(zhí)行、追求卓越的“工匠精神”的篤定、傳承與發(fā)揚；征服一個又一個“超級工程”的背后，是徐工基礎人對鍥而不舍、勇于探索、突破超越的“工匠精神”的堅守、踐行與擔當！
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