2023-08-03 1336 0
日前，由中鐵建工集團承建
航運貿(mào)易金融總部大廈項目（南京路1號）
歷經(jīng)20天晝夜奮戰(zhàn)
迎來工程建設新節(jié)點
超深基坑裝配式鋼支撐安裝完成
裝配式“貝雷梁”基坑鋼坡道順利通車
航運貿(mào)易金融總部大廈項目
基坑工程形狀復雜、開挖深度較深
紅線內(nèi)可作為材料堆場和施工通道的場地少
土方運土坡道的合理設置
成為基坑工程實施的關鍵
項目建設團隊創(chuàng)新研究并組織專家論證
綜合施工、環(huán)保、降本增效等多方因素
最終決定采用裝配式貝雷梁鋼坡道
替代傳統(tǒng)的土坡道
為保證基坑出土和支護施工
項目在基坑北側架設8米寬鋼坡道
橋全長63米，最大跨度10米
上部結構選擇拆裝快捷的
“321”型貝雷桁架+型鋼分配梁+鋼板
和工字鋼組成的正交異型面板體系
（裝配式橋面板）
橋面分配梁與貝雷片之間
通過U型燕尾卡連接固定
下部結構采用鋼管樁基礎
鋼棧橋最大高度22.8米
棧橋樁底板以下入巖3.5米
承載力滿足60T以下車輛進出基坑要求
作為現(xiàn)場唯一交通主動脈
既滿足了土方運輸通道
同時能夠保證基坑周邊支護同步施工
加快土方運輸效率，縮短收土方坡道時間
預計地下階段可有效縮短工期90天
有效提升項目綠色施工水平
航運貿(mào)易金融總部大廈項目
為既有超深基坑重新開挖加固施工
原基坑支護已遠超設計使用年限
由于場地地質(zhì)條件復雜存在流砂涌砂風險
為充分利用原基坑支護體系
根據(jù)基坑專家論證意見在-6.5m標高
在既有預應力錨索基礎上增加了裝配式鋼支撐
為施工安全保駕護航
▲召開方案研討會
為保證基坑安全
項目團隊在基坑角部增加鋼內(nèi)撐
內(nèi)支撐支護結構包含有13道鋼支撐
41根鋼格構立柱樁
分設于基坑四角支護薄弱處
鋼支撐之間通過型鋼系梁連接
并設有鋼格構立柱及立柱樁進行支撐
整體形成堅固穩(wěn)定的邊坡支護結構
鋼支撐端部設有軸力傳感器
通過智慧工地平臺實時監(jiān)測預應力數(shù)值
打造安全、綠色、高效的
信息化智慧工地
為基坑施工全過程保駕護航
航運貿(mào)易金融總部大廈項目
位于青島市市南區(qū)南京路1號
地理位置優(yōu)勢明顯
總建筑面積11.87 萬平方米
將建設248米超高層
集商業(yè)辦公與住宅于一體
打造城市形象新名片
航運貿(mào)易金融總部大廈項目
造型設計取義“揚帆起航、振翅騰飛”
設計靈感來源于帆船
寓意青島發(fā)展充滿活力生機、揚帆起航
作為市中心絕版地塊
項目建成后將成為青島的新地標
凸顯城市尺度視覺標示性
構筑多元化的城市空間
▲概念方案圖
下一步，中鐵建工集團
將充分發(fā)揮“大型公共建筑專家”優(yōu)勢
緊盯任務目標
強化責任擔當，全力攻堅克難
努力推動項目建設進度
確保2023年各項目標任務圓滿完成
為青島市城市發(fā)展貢獻力量
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