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1月9日，由中鐵十四局承建的青島地鐵5號(hào)線雙線隧道順利下穿膠濟(jì)鐵路，攻克一級(jí)風(fēng)險(xiǎn)源，為春運(yùn)順利進(jìn)行奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，也為地鐵盾構(gòu)隧道下穿運(yùn)營(yíng)鐵路線施工提供寶貴經(jīng)驗(yàn)。

作為山東省交通大動(dòng)脈，膠濟(jì)鐵路日行列車數(shù)量150余列，盾構(gòu)機(jī)自瑞昌路站始發(fā)17米后，便進(jìn)入下穿膠濟(jì)鐵路范圍，盾構(gòu)雙線下穿鐵路影響區(qū)域總長(zhǎng)度達(dá)270米，下穿段地處破碎帶，巖層穩(wěn)定性較差，施工難度極大。

為確保鐵路運(yùn)營(yíng)安全，施工團(tuán)隊(duì)加密施工監(jiān)測(cè)點(diǎn)位布設(shè)，在下穿運(yùn)營(yíng)鐵路線期間，采用24小時(shí)自動(dòng)化監(jiān)測(cè)，根據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)優(yōu)化掘進(jìn)參數(shù)。同時(shí)，施工團(tuán)隊(duì)采用同步注漿和洞內(nèi)二次注漿，及時(shí)補(bǔ)充壓漿，確保土體壓力整體穩(wěn)定，為下穿段鐵路線增加安全保障。

最終，建設(shè)者歷時(shí)39天，以幾乎零沉降、零變形的成績(jī)順利完成下穿任務(wù)，確保鐵路線正常運(yùn)營(yíng)。

青島地鐵5號(hào)線是環(huán)繞青島市東岸城區(qū)的軌道交通骨干線路，建成后將極大提升東岸中心城區(qū)地鐵網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)功能，改善城市交通環(huán)境及沿線居民出行條件，帶動(dòng)大港、中車科技園、歡樂濱海城以及閆家山片區(qū)的規(guī)劃發(fā)展。