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目前，青島地鐵8號(hào)線支線正在進(jìn)行設(shè)備調(diào)試，比計(jì)劃工期整整縮短一倍、提前10天完成盾構(gòu)機(jī)整裝。

青島市地鐵8號(hào)線支線土建03工區(qū)海溫段區(qū)間，全長約1.9千米，是8號(hào)線支線膠州市主城區(qū)最長盾構(gòu)區(qū)間，位于膠州市揚(yáng)州東路與北中軸線景觀道交叉路口下方，沿?fù)P州東路呈東西方向布置，車站全長215米，共設(shè)4個(gè)出入口，均設(shè)置于路側(cè)空地內(nèi)。

為保障盾構(gòu)機(jī)順利進(jìn)場下井組裝，項(xiàng)目組織團(tuán)隊(duì)提前謀劃，積極與盾構(gòu)廠家聯(lián)系協(xié)調(diào)運(yùn)輸車輛，并派專人著重對膠州市區(qū)道路交通情況進(jìn)行摸排，制定最合適的構(gòu)件運(yùn)輸路線，采用按計(jì)劃、分批次運(yùn)輸?shù)姆绞竭M(jìn)行盾構(gòu)機(jī)構(gòu)件進(jìn)場運(yùn)輸。

在盾構(gòu)設(shè)備組裝階段，由于現(xiàn)場場地條件緊張，運(yùn)輸、存放和下井需充分協(xié)調(diào)、嚴(yán)密合作，項(xiàng)目多次組織召開施工方案論證會(huì)、技術(shù)評審會(huì)提前細(xì)化盾構(gòu)下井、組裝方案。通過施工場地、人員、物資、環(huán)境、風(fēng)險(xiǎn)評估及應(yīng)急預(yù)案等多方面的周密部署和嚴(yán)格把控，并根據(jù)節(jié)點(diǎn)目標(biāo)倒排工期嚴(yán)格按照施工計(jì)劃組織現(xiàn)場施工，共計(jì)用時(shí)9天完成盾構(gòu)機(jī)下井整裝工作。目前正在進(jìn)行設(shè)備調(diào)試，比計(jì)劃工期整整縮短一倍、提前10天完成盾構(gòu)機(jī)整裝。

青島地鐵8號(hào)線支線是膠州市核心區(qū)首條軌道交通線，是青島市城市更新和城市建設(shè)三年攻堅(jiān)行動(dòng)重點(diǎn)推進(jìn)項(xiàng)目，將膠州市引入青島市軌道交通網(wǎng)絡(luò)，融入青島1小時(shí)生活圈，實(shí)現(xiàn)同城化發(fā)展。其建成后將成為膠州核心區(qū)至青島中心城區(qū)的骨干交通方式，是膠州市有史以來投資規(guī)模最大、市民受益最廣的交通民生工程。