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　　近日，在地下22米處，隨著刀盤緩緩轉動，深大城際鐵路1標五工區(qū)民五區(qū)間“新程一號”盾構機順利始發(fā)。

　　記者了解到，此次始發(fā)的盾構區(qū)間為民治北站-五和站右線區(qū)間，在龍華區(qū)內經(jīng)過北站國際商務區(qū)、龍華超級商圈兩個重點片區(qū)，長度2015.3米，區(qū)間隧道埋深約17-34米。

　　為滿足始發(fā)掘進條件并確保盾構安全順利掘進，項目團隊精心組織、提前策劃，首先采用大分體始發(fā)+邊掘進邊組裝的方式施工，在極度受限的空間里順利完成了各項始發(fā)準備工作。

　　深大城際（深圳段）起自深圳市寶安機場T4站，途經(jīng)寶安區(qū)、龍華區(qū)、龍崗區(qū)，終至坪山區(qū)聚龍站。線路全長約69.2千米，線路設計速度為160千米/小時。全線設地下站11座，分別為T4樞紐、機場東、黃麻布、石巖中心、龍勝、民治北、五和、白坭坑、大運、坪山、聚龍。預計2026年建成后，將加強龍華與光明、龍崗、寶安三區(qū)的東西向快速聯(lián)系。其中，龍華至深圳機場T4航站樓接駁站線路長僅25千米，共4個站點，可實現(xiàn)20分鐘內通達，線路將穿越龍華核心區(qū)域，對城市的發(fā)展及實現(xiàn)城市地鐵經(jīng)濟規(guī)?；兄鴺O為重要的影響與意義。