3月4日23時(shí)50分，隨著鉆孔樁最后一方混凝土順利澆筑，哈爾濱都市圈西南環(huán)段松花江特大橋主橋鉆孔樁施工全面完成，較原計(jì)劃樁基工期提前24天，這標(biāo)志著該項(xiàng)目橋梁結(jié)構(gòu)施工邁出了關(guān)鍵一步。
哈爾濱都市圈環(huán)線西南環(huán)段工程全長90.742公里，為雙向四車道高速公路，設(shè)計(jì)速度為120公里每小時(shí)，起點(diǎn)設(shè)在五常市牛家鎮(zhèn)正黃村，終點(diǎn)則是肇東市五站鎮(zhèn)北，并通過哈爾濱都市圈環(huán)線北環(huán)段實(shí)現(xiàn)與哈爾濱的連通。
西南環(huán)段松花江特大橋（K65+307.050段）是該項(xiàng)目的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工程，也是中國寒地跨徑最大的自錨式懸索橋，橋梁全長6.8公里，主橋?yàn)?50米的自錨式雙塔懸索橋。主梁采用鋼箱梁設(shè)計(jì)，主橋塔身采用鋼筋混凝土門式框架，基礎(chǔ)采用鉆孔灌注群樁基礎(chǔ)。
西南環(huán)段松花江特大橋主橋鉆孔樁是松花江流域樁基最長、直徑最大的鉆孔樁，自2023年12月開始正式施工。作為該橋的基礎(chǔ)性工序，其施工生產(chǎn)面臨塌孔風(fēng)險(xiǎn)高、垂直度控制難度大、施工場地狹小、鉆進(jìn)地質(zhì)變化較大、水下連續(xù)澆筑時(shí)間長、極端低溫天氣等多重困難。為確保鉆孔樁的順利施工，負(fù)責(zé)施工的龍建路橋股份有限公司西南環(huán)線A3標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部從圖紙審核、施工組織、前期材料選定、試驗(yàn)配合比、施工工藝、安全質(zhì)量控制到應(yīng)急措施等多個(gè)方面作出細(xì)致周密的部署，每道工序都制定了切實(shí)可行的施工技術(shù)方案，過程中合理安排鉆孔樁作業(yè)順序，嚴(yán)格把控技術(shù)指標(biāo)，確保技術(shù)要點(diǎn)和安全措施落到實(shí)處。
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