3月7日，由中鐵五局承建的長(zhǎng)沙市軌道交通2號(hào)線西延二期土建二標(biāo)映日路站至梅溪湖西站右線盾構(gòu)區(qū)間順利貫通，標(biāo)志著該項(xiàng)目標(biāo)段實(shí)現(xiàn)盾構(gòu)區(qū)間全部貫通，并與2號(hào)線一期和西延一期工程連通。
長(zhǎng)沙市軌道交通2號(hào)線西延二期工程起于長(zhǎng)沙西站，沿匯智路往南引入梅溪湖核心片區(qū)，再沿梅溪湖中軸線往東穿越西三環(huán)，止于2號(hào)線西延一期工程起點(diǎn)站梅溪湖西站(不含)。線路全長(zhǎng)13.82千米，設(shè)車站11座，均為地下站。其中中鐵五局承擔(dān)土建二標(biāo)施工任務(wù)，施工內(nèi)容包含5個(gè)車站及7個(gè)盾構(gòu)區(qū)間，起于雷鋒西站，經(jīng)楓林西路站、看云路站、櫻花路站、百合路站、中塘站（不含）、映日路站（不含）后止于西延二期終點(diǎn)梅溪湖西站（不含），線路長(zhǎng)8019.335米。
自2022年6月29日實(shí)現(xiàn)全線首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)始發(fā)以來(lái)，中鐵五局項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)齊心協(xié)力、奮勇拼搏、攻堅(jiān)克難，成功完成了既有地鐵線路保護(hù)區(qū)施工等重大風(fēng)險(xiǎn)源的施工任務(wù)，并于2022年10月25日實(shí)現(xiàn)全線**區(qū)間盾構(gòu)貫通。
該項(xiàng)目標(biāo)段內(nèi)盾構(gòu)區(qū)間需下穿雷鋒河、橋頭鋪河及綜合管廊等重要建構(gòu)筑物，地質(zhì)條件復(fù)雜，存在高強(qiáng)度微風(fēng)化巖層、上軟下硬板巖等多種復(fù)雜地層。為此，在施工期間，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)采取控制盾構(gòu)推力及扭矩，加強(qiáng)洞內(nèi)同步注漿，局部使用了“克泥效”工法等措施，減少對(duì)地層的擾動(dòng)，嚴(yán)控管廊和地面沉降變形，確保施工安全。
長(zhǎng)沙市軌道交通2號(hào)線西延二期工程為省、市重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，線路串聯(lián)長(zhǎng)沙西站、高新區(qū)麓谷二期、梅溪湖副中心等樞紐和城市重點(diǎn)片區(qū)，建成后與既有2號(hào)線一起實(shí)現(xiàn)對(duì)長(zhǎng)沙東西發(fā)展軸的覆蓋，承擔(dān)東西向骨干交通功能。項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)推動(dòng)長(zhǎng)沙更好更快發(fā)展，加快建設(shè)宜居幸福的現(xiàn)代化城市，具有十分重要的意義。
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