3月25日凌晨0時(shí)58分，隨著一聲令下，浙江交通集團(tuán)金建鐵路新安江特大橋跨梅城大道（40+72+40）m連續(xù)梁合龍施工正式開(kāi)始，混凝土源源不斷灌入合龍段接口處的鋼筋里。經(jīng)過(guò)施工現(xiàn)場(chǎng)工作人員連夜奮戰(zhàn)，浙江交通集團(tuán)金建鐵路新安江特大橋**連續(xù)梁順利合龍，這標(biāo)志著金建鐵路新安江特大橋上部結(jié)構(gòu)施工進(jìn)入“加速度”模式。
“本次合龍的連續(xù)梁跨越梅城大道和楊梅線，橋梁全長(zhǎng)為153.5m，屬于鄰近營(yíng)業(yè)線施工，施工難度大。”浙江交通集團(tuán)金建鐵路建設(shè)指揮部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹道。梅城大道是梅城鎮(zhèn)與外界最重要的交通要道，雙向四車道，針對(duì)交通流量大等難點(diǎn)，為確保連續(xù)梁的施工安全，本次連續(xù)梁施工采用掛籃懸臂法施工，并在掛籃結(jié)構(gòu)上增加兜底和側(cè)邊全防護(hù)，確保施工安全。施工過(guò)程中，針對(duì)梁體截面高度高，鋼筋密集，混凝土施工存在線形控制的施工難點(diǎn)，指揮部聯(lián)合設(shè)計(jì)、建設(shè)、監(jiān)理單位超前謀劃，精心組織，科學(xué)管理，多次開(kāi)展專項(xiàng)培訓(xùn)和交底，要求在施工過(guò)程中對(duì)梁體結(jié)構(gòu)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，準(zhǔn)確預(yù)判梁體高度和尺寸，確保梁體線形順暢，符合設(shè)計(jì)要求以實(shí)現(xiàn)合龍順利完成。同時(shí)，施工中嚴(yán)格執(zhí)行三級(jí)安全交底，著重對(duì)作業(yè)班組相關(guān)施工人員做好各工序的技術(shù)和安全交底，確?，F(xiàn)場(chǎng)施工安全有序。
據(jù)悉，金建鐵路建成后，將串聯(lián)起杭黃高鐵、合福高鐵、滬昆高鐵、金溫鐵路四條線路，把長(zhǎng)三角地區(qū)“皖江經(jīng)濟(jì)帶” “黃山旅游經(jīng)濟(jì)圈” “浙中城市群” “溫州經(jīng)濟(jì)圈”等多個(gè)經(jīng)濟(jì)圈緊密聯(lián)系在一起，也是一條集名山、名水、名勝為一體的黃金旅游線路，對(duì)構(gòu)筑浙江省鐵路網(wǎng)骨架、完善長(zhǎng)三角路網(wǎng)布局、帶動(dòng)多個(gè)經(jīng)濟(jì)圈旅游資源聯(lián)動(dòng)發(fā)展具有重要意義，浙中腹地的蘭溪也將結(jié)束不通高鐵的歷史。
下一步，浙江交通集團(tuán)金建鐵路將持續(xù)推進(jìn)“日日比拼 季季紅旗”活動(dòng)，錨定20.5億元投資目標(biāo)，堅(jiān)持黨建統(tǒng)領(lǐng)，全力克難攻堅(jiān)推進(jìn)各節(jié)點(diǎn)工程建設(shè)，提升項(xiàng)目安全質(zhì)量，推進(jìn)“詩(shī)畫江南的黃金走廊” 高質(zhì)量建設(shè)。
成功提示
錯(cuò)誤提示
警告提示
評(píng)論 （0）