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　　3月26日，由中鐵十四局三公司承建的沙南高速A7合同段際下隧道左幅順利貫通，實(shí)現(xiàn)了重大關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的突破。

　　際下隧道左幅全長257米，地形淺埋、偏壓，開挖易坍塌失穩(wěn)。洞身圍巖級以V級為主，V級圍巖超過90％，風(fēng)險高，主要為坡殘積土及強(qiáng)風(fēng)化巖，且厚度較大，地質(zhì)條件差，土質(zhì)不均勻，遇水易軟化，圍巖易坍塌，隧道穿越2處構(gòu)造破碎帶，存在掉塊、坍塌風(fēng)險。

　　面對諸多施工難題，施工方超前謀劃，在隧道開挖過程中，制定詳細(xì)的施工方案，層層進(jìn)行技術(shù)交底，明確分工，責(zé)任到人。同時，通過多種超前地質(zhì)預(yù)報手段相結(jié)合的方式，對地質(zhì)條件進(jìn)行綜合分析判斷，提前掌握不良地層位置、性質(zhì)及規(guī)模，加強(qiáng)通風(fēng)及有毒有害氣體監(jiān)測，強(qiáng)化監(jiān)控量測，全力克服困難、推進(jìn)建設(shè)。

　　沙南高速公路項(xiàng)目是福建省重點(diǎn)建設(shè)工程，已列入國家高速公路網(wǎng)。項(xiàng)目建成后，沙縣至南平的通行時間將由2.5個小時縮短至1.5小時內(nèi)，對加強(qiáng)區(qū)域合作與互補(bǔ)、實(shí)施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略、推動老區(qū)蘇區(qū)振興具有重要意義。