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　　近日，蘇州長江路南延工程七子山隧道雙連拱段順利完成開挖、襯砌全部施工任務(wù)，為項(xiàng)目下一階段施工打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　七子山隧道左線連拱段長185米，右線連拱段長395米，雙連拱段是指由兩個(gè)相鄰拱形隧道組成的結(jié)構(gòu)，具有較高的承載能力和良好的力學(xué)性能。雙連拱段施工最大斷面道跨徑29.33米，左右線最小凈距僅7.1米，覆土厚度僅4.5米為超淺埋隧道，開挖面積264平方米，為超大斷面隧道，施工難度極大，技術(shù)要求極高。

　　為有效解決施工技術(shù)難題，保證施工順利進(jìn)行，項(xiàng)目開展專題技術(shù)研究，研發(fā)“長距離雙洞雙連拱隧道快速進(jìn)入大跨徑單洞隧道”施工工法，并成功應(yīng)用于北側(cè)雙線隧拱隧道施工，巧妙避開了多導(dǎo)洞施工工期長的施工組織難題，為連拱隧道+大跨隧道組合式施工提供新的思路和方法。

　　雙連拱隧道各項(xiàng)建設(shè)任務(wù)的圓滿完成，不僅標(biāo)志著項(xiàng)目對(duì)雙連拱隧道建設(shè)技術(shù)的日臻成熟，更為以后同類工程施工樹立了典范。