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　　3月30日，隨著最后一次爆破完成，全長13407米的渝湘高鐵重慶至黔江段白馬山隧道順利貫通，為渝湘高鐵全線早日通車奠定了堅實基礎。

　　白馬山隧道位于重慶市武隆區(qū)白馬鎮(zhèn)，由中鐵二院設計、中鐵十一局承建，是渝湘高鐵重慶至黔江段全線**長隧，也是全線重難點控制性工程，設計時速350公里，為單洞雙線隧道。

這是工程機械在隧道貫通面施工作業(yè)

　　據(jù)介紹，白馬山隧道為Ⅰ級高風險隧道，瓦斯區(qū)段共計6288米，占全隧正洞及輔助坑道總長的28.7%，富含巖溶、富水洼地、斷層、軟巖、巖爆及煤礦采空區(qū)等多種不良地質(zhì)，施工安全風險高、難度大。針對白馬山隧道的不良地質(zhì)，施工人員在隧道中部設置了雙橫洞以實現(xiàn)長隧短打、巷道式通風、順坡排水及防災救援等；針對隧道瓦斯風險，利用瓦斯自動化監(jiān)測與人工檢測相結(jié)合，建立聲、光報警系統(tǒng)，實現(xiàn)了自動報警和自動斷電。

這是3月30日拍攝的白馬山隧道貫通現(xiàn)場（無人機照片）

　　據(jù)介紹，渝湘高鐵重慶至黔江段是我國中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中廈渝通道的重要組成部分，項目建成后，重慶黔江至主城區(qū)的旅行時間將從現(xiàn)在的4小時縮短至1小時以內(nèi)，極大改善沿線居民的出行條件。