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4月17日，隨著頂管區(qū)間左線第69環(huán)管節(jié)頂推完成，廣州南沙鳳凰大道項(xiàng)目三車道超大斷面矩形頂管隧道成功攻克技術(shù)難題，安全下穿莞佛高速高架橋。

下穿工程施工現(xiàn)場(chǎng)

鳳凰大道快速化改造項(xiàng)目豐澤路-黃閣南路隧道頂管段下穿黃閣南路及莞佛高速高架橋，頂管段長(zhǎng)約151.5米，頂管斷面為14.8米*9.426米，為華南地區(qū)目前**大矩形頂管斷面，區(qū)間埋深為4.07米-4.86米，頂管邊線距既有莞佛高速高架橋樁基距離僅約2米，施工難度大，施工風(fēng)險(xiǎn)高。

下穿工程實(shí)景圖

針對(duì)超大斷面、超淺覆土、臨近橋梁樁基等施工重難點(diǎn)，為確保頂管機(jī)下穿莞佛高速高架橋梁安全順利頂進(jìn)，南沙區(qū)建設(shè)中心組織項(xiàng)目部多措并舉：多次組織項(xiàng)目參建單位、高速公路權(quán)屬單位等進(jìn)行深入探討，持續(xù)優(yōu)化橋梁保護(hù)方案，并多次邀請(qǐng)行業(yè)專家對(duì)施工方案進(jìn)行論證及現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收；引進(jìn)自動(dòng)化監(jiān)測(cè)，實(shí)時(shí)掌握橋梁動(dòng)態(tài)，為施工提供了良好的安全保障，最終得以實(shí)現(xiàn)頂管段安全下穿莞佛高速高架橋目標(biāo)。

此次隧道頂管段成功下穿莞佛高速高架橋，填補(bǔ)了超大斷面頂管下穿重大結(jié)構(gòu)物的技術(shù)空白，不僅為后續(xù)頂管施工提供了可借鑒的寶貴經(jīng)驗(yàn)，更為確保全線貫通重要節(jié)點(diǎn)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。