2024-05-10 1182 0

5月9日,隨著最后一米巖體被鑿穿,新建成都至達州至萬州高速鐵路(以下簡稱“成達萬高鐵”)大坪山隧道正式貫通,標志著成達萬高鐵南充段長崗嶺至元寶山區(qū)間,又一“堵點”正式打通。
據(jù)悉,大坪山隧道位于南充市嘉陵區(qū)西興街道,全長624.83米,最大埋深108米,是一座單洞雙線隧道。

據(jù)介紹,大坪山隧道區(qū)間主要為泥質砂巖、砂質泥巖,巖體破碎、遇水易軟化,隧道進出口段穿越第四系殘坡積層及砂質泥巖強風化層,圍巖穩(wěn)定性差,易塌方頂,施工作業(yè)風險高。項目堅持先預報、管超前、短進尺、弱爆破、強支護、快封閉、勤量測,二次襯砌采用鋼筋九步法和逐窗振搗工藝,確保安全質量的前提下高效推進建設。
成達萬高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分,從成都引出,經(jīng)遂寧、南充、達州至重慶萬州,全長400余公里,設計時速350公里。今年,南充段計劃完成投資28.86億元,各項工程正穩(wěn)步推進。
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