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2024年5月15日，由中建路橋集團(tuán)有限公司承建的新晉高速韓口隧道被吉尼斯世界紀(jì)錄現(xiàn)場(chǎng)認(rèn)證為“世界最長(zhǎng)的公路螺旋隧道”。

新晉高速起于新鄉(xiāng)市鳳泉區(qū)大塊鎮(zhèn)塊村營(yíng)村，至山西省陵川縣古郊鄉(xiāng)營(yíng)盤村，全長(zhǎng)69.75公里，是豫北高速公路網(wǎng)規(guī)劃的重要組成部分，也是豫西北通往晉東南的一條捷徑。該工程于2023年3月15日全線通車，開通后，新鄉(xiāng)到晉城從用時(shí)3個(gè)多小時(shí)縮短至1個(gè)多小時(shí)。

韓口隧道位于新鄉(xiāng)太行山腹地，是世界最長(zhǎng)的小半徑、大高差螺旋隧道，比原有吉尼斯世界紀(jì)錄保持者延崇高速金家莊特長(zhǎng)螺旋隧道長(zhǎng)229米。

新晉高速螺旋隧道群隧橋全長(zhǎng)28公里，全部位于南太行海拔500米至1280米的深山區(qū)，共有9個(gè)隧道，落差780米。整個(gè)螺旋隧道群如同一條螺旋線，在南太行轎頂山的“肚子”里蜿蜒旋轉(zhuǎn)上升兩圈半。

韓口隧道之所以叫作螺旋隧道，是因?yàn)樗淼涝谠O(shè)計(jì)時(shí)采用小半徑的圓曲線，以螺旋展線的方式解決了山區(qū)線路爬升的難題，韓口隧道進(jìn)出口高差達(dá)109米，也就是說(shuō)螺旋隧道最大的妙處就是用長(zhǎng)度換取了高度。雖然隧道入口和出口直線距離只有1.9公里，但是實(shí)際道路卻在大山的“肚子”里面轉(zhuǎn)了4.4公里。

新晉高速的通車，連接起鶴輝、沿太行、鄭輝及安新高速，成為連接晉東南、豫北、河北南部、山東西部的核心樞紐。