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5月22日，隨著盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)，天津軌道交通Z2線(xiàn)05標(biāo)渤龍湖站~春華路站區(qū)間左線(xiàn)隧道順利貫通。

渤春區(qū)間左線(xiàn)為公司承建的最長(zhǎng)盾構(gòu)區(qū)間隧道，全長(zhǎng)2521.617m，于2023年1月10日正式從渤龍湖站小里程端頭進(jìn)行始發(fā)，下穿港城大道、西區(qū)景觀排瀝河、薊港鐵路、中心莊路，最小曲線(xiàn)半徑500m,最大坡度14.13‰，歷經(jīng)496個(gè)日夜的艱苦奮戰(zhàn)，完成1682環(huán)，最終于北大街春華路站大里程端完成接收。

為保證區(qū)間順利接收，項(xiàng)目部通過(guò)超前籌劃，精心組織，嚴(yán)格按照施工方案規(guī)定控制各項(xiàng)掘進(jìn)參數(shù)，保證盾構(gòu)順利下穿西區(qū)景觀排瀝河及薊港鐵路等重大風(fēng)險(xiǎn)源。施工過(guò)程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)通過(guò)嚴(yán)格控制聯(lián)系測(cè)量、陀螺定向測(cè)量、洞內(nèi)控制測(cè)量精度，解決了長(zhǎng)距離隧道掘進(jìn)精度難控制的問(wèn)題，確保了盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)施工安全平穩(wěn)、有序可控。