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6月17日，來自重慶建工交建集團消息稱，巫云開高速公路全線第三特長隧道——丁家特長隧道左右幅已經(jīng)全部貫通，這意味著巫云開高速公路離通車又近了一步。

巫云開高速公路全長118.6公里，設計時速為80公里。項目起于巫溪縣城，止于開州區(qū)厚壩，與G69城開高速相接，其中丁家特長隧道，為全線重點控制性工程，位于巫溪縣上壩鄉(xiāng)紅旗村至云陽縣沙市鎮(zhèn)復婭村。左線全長4209.59米，右線全長4176米。

“該隧道穿越大木埡背斜構造，位于大巴山臺緣凹陷區(qū)?！表椖奎h支部書記劉華表示。沿線地層破碎、小型斷裂、褶皺發(fā)育，地質存在滑坡、塌陷、突泥突水、煤層瓦斯、巖爆等災害風險，給施工帶來極大挑戰(zhàn)。

為方便施工和通車后運營，隧道內(nèi)部設有5處車行橫通道，12處人行橫通道，以及1座洞內(nèi)變電所。

如何在隧道建設過程中，**時間獲悉前方的地質和巖層構成情況，避免隧道坍塌？

“我們采用了先進的技術設備和智能化數(shù)字平臺，對隧道建設進行實時監(jiān)測?！爆F(xiàn)場負責人表示。

項目團隊建立了一套完善的安全生產(chǎn)管理體系，搭建了安全環(huán)保智慧管理平臺。該平臺涵蓋隱患地圖、安全管理指數(shù)、隱患排查與治理、技術交底等16個模塊，實現(xiàn)了“數(shù)據(jù)全融合、狀態(tài)全可視、業(yè)務全可管、事件全可控”的管理目標，確保了隧道施工安全推進。

同時采用施工安全“神器”，即綜合超前地質預報技術，靈活運用TSP彈射波法、紅外探水、地質雷達等多種先進技術，實現(xiàn)對前方施工地質情況提前精確預測。項目部還采用了超前水平鉆探與加深炮孔探測等探測手段，有利于項目制定更加科學、精準的施工方案。

“隧道施工過程中，項目部還積極采用機械化施工，代替?zhèn)鹘y(tǒng)的人工作業(yè)?！爆F(xiàn)場負責人表示，在隧道掘進中，項目部采用了多臂鑿巖臺車、智能型濕噴臺車、拱架臺車、錨桿臺車等先進的技術設備，極大提升了施工效率和質量。

此外，還積極采用綠色施工技術，實施“零開挖”進洞、抗滑樁施工工藝，盡量減少對原始山體的破壞。特別是抗滑樁能有效防止山體滑坡和水土流失，實現(xiàn)工程建設與生態(tài)保護和諧相融。