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據(jù)獲悉，世界埋深最大的大斷面公路隧道、國內(nèi)首條正穿冰川的公路隧道——西天山特長隧道主線出口端“溫宿號”掘進(jìn)機(jī)于7月3日順利始發(fā)，標(biāo)志著西天山特長隧道施工進(jìn)入攻堅(jiān)期。

西天山特長隧道是G219線昭蘇至溫宿公路項(xiàng)目關(guān)鍵控制性工程，全長15.7公里，由北向南穿越天山山脈。隧道進(jìn)口始于伊犁州昭蘇縣夏特鄉(xiāng)，穿越托木爾峰冰川區(qū)域、木扎爾特大坂，出口在溫宿縣的博孜墩鄉(xiāng)木扎爾特河源區(qū)。隧道最大埋深達(dá)2432米，埋深1000米以上段落達(dá)11.96公里，占比76%，頂部覆蓋冰川，穿越活動斷裂帶，地形、地質(zhì)條件復(fù)雜，是國內(nèi)首例正穿冰川的公路隧道，也是國內(nèi)埋深最大的公路隧道。

“溫宿號”是穿越天山直徑最大的掘進(jìn)機(jī)，也是目前穿越天山同類級別技術(shù)***的掘進(jìn)機(jī)，整機(jī)長235米，重約1800噸，直徑8.83米，由中交集團(tuán)自主研發(fā)。

據(jù)介紹，面對西天山特長隧道大埋深、長距離和巖爆等特殊地質(zhì)情況，“溫宿號”進(jìn)行了大量針對性設(shè)計(jì)，如配備了可擴(kuò)挖式刀盤，多層次、多點(diǎn)位注漿系統(tǒng)，大扭矩高功率刀盤驅(qū)動系統(tǒng)；增設(shè)了超前地質(zhì)預(yù)報(bào)系統(tǒng)、CFC超前探水系統(tǒng)、超前探測鉆機(jī)、大型制冷設(shè)備及SHP巖爆探測系統(tǒng)等尖端技術(shù)功能等，可實(shí)現(xiàn)在西天山特長隧道多種復(fù)雜地質(zhì)環(huán)境（突涌水、軟巖大變形、巖爆、高地溫等）下的安全、環(huán)保、高效掘進(jìn)。

為滿足隧道施工、運(yùn)營期間的通風(fēng)排煙需求，西天山特長隧道創(chuàng)新性采用“主洞+側(cè)平導(dǎo)洞”施工技術(shù)?！斑@也是國內(nèi)首次采用側(cè)平導(dǎo)作為通風(fēng)井的10公里以上的一級公路隧道，該技術(shù)利用TBM硬巖掘進(jìn)機(jī)超前優(yōu)勢，合理開設(shè)橫通道，增加正洞工作面，實(shí)現(xiàn)‘長隧短打’，工效是傳統(tǒng)鉆爆法的3-5倍?！?/p>

西天山特長隧道所在地為新疆維吾爾自治區(qū)阿克蘇地區(qū)溫宿縣，自古就是絲綢之路上的璀璨明珠，“溫宿號”刀盤涂裝的“絲路明珠”圖案，凸顯了新疆地域文化特色。G219線昭溫公路建設(shè)完成后，伊寧市至阿克蘇市里程將縮短440余公里，將快速連通中俄、中哈、中塔、中吉、中巴、中印等方向，串聯(lián)阿拉山口等11個(gè)重要邊境口岸及出疆入藏的交通要道。