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據(jù)獲悉，7月11日，上海地鐵21號(hào)線康南路站主體結(jié)構(gòu)順利封頂，標(biāo)志著該項(xiàng)目建設(shè)取得階段性勝利，為后續(xù)21號(hào)線全線通車運(yùn)營(yíng)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

上海地鐵21號(hào)線一期工程起于上海國(guó)際旅游度假區(qū)東側(cè)的六陳路站，終于浦東高行的東靖路站，全長(zhǎng)約28公里，設(shè)18座車站，途經(jīng)川沙新鎮(zhèn)、康橋鎮(zhèn)、張江鎮(zhèn)、金橋鎮(zhèn)、高行鎮(zhèn)。線路開(kāi)通后將成為浦東地區(qū)南北方向的一條重要交通線路，為沿線居民出行提供更好的公共交通設(shè)施服務(wù)。

康南路站位于規(guī)劃哥白尼路與康南路交叉口下方，呈南北向布置，為地下二層島式車站，采用雙柱三跨現(xiàn)澆鋼筋混凝土箱型結(jié)構(gòu)，有效站臺(tái)寬度12m，車站主體規(guī)模397m×28m，車站總建筑面積為27006㎡，包含4個(gè)出入口，2組風(fēng)亭?；娱_(kāi)挖深度為16.6～18.4m，基坑底位于4層淤泥質(zhì)黏土層，采用明挖法進(jìn)行施工。

為保障主體結(jié)構(gòu)順利封頂，中鐵四局上海公司軌道交通21號(hào)線項(xiàng)目部前期精心策劃，秉持“安全**、質(zhì)量為本”的原則，在確保施工安全和質(zhì)量的前提下，不斷優(yōu)化施工工序，科學(xué)安排工期，合理組織施工、交叉作業(yè)和地質(zhì)條件復(fù)雜等難題，確保在各項(xiàng)措施中有效的實(shí)施，車站結(jié)構(gòu)也達(dá)到了預(yù)期效果，并順利完成施工節(jié)點(diǎn)。