2026-04-09 2191 0
旋挖鉆機轟鳴作響，鉆頭深扎大地，4月初，寧淮鐵路天長站首根樁基順利開鉆，標志著該站房工程正式進入實質(zhì)性施工階段。這一節(jié)點的突破，不僅是寧淮鐵路建設(shè)的重要里程碑，更預示著皖東大地即將迎來高鐵時代的全新篇章。
此次開鉆的天長站，是寧淮鐵路安徽段的核心站點。項目采用線側(cè)下式站型，以單層候車布局打造通透便捷的出行空間，站房建筑面積約13800平方米，建筑高度23.4米；車場規(guī)模達2臺6線，配套8米寬旅客地下通道與與站臺等長雨棚，全方位滿足旅客集散需求。站區(qū)同步規(guī)劃15000平方米停車場，設(shè)置260個車位，將實現(xiàn)各類交通方式的無縫換乘。
在設(shè)計理念上，天長站以“品味歷史，展望千秋”為核心，建筑形態(tài)輕盈飄逸、造型現(xiàn)代簡潔，既融入天長深厚的歷史文化底蘊，又彰顯“福地天長”的獨特氣質(zhì)，建成后將成為展示城市形象的全新門戶地標。
當前，寧淮鐵路安徽段建設(shè)正蹄疾步穩(wěn)、全面推進。全線45公里的建設(shè)里程中，橋梁下部工程已全部完成，箱梁預制完成93%、架設(shè)完成86%，橋面附屬工程完成28%。根據(jù)施工計劃，2026年6月將完成全線架梁，2027年2月啟動鋪軌作業(yè)，2027年下半年正式具備開通條件。這條總投資約71億元的交通大動脈，由安徽省投資集團、滁州市人民政府共同籌資建設(shè)，是蘇皖協(xié)同發(fā)展的關(guān)鍵紐帶。
作為長三角城際軌道交通網(wǎng)的重要組成部分，寧淮鐵路全線長179.365公里，設(shè)計時速350公里，北連淮安、南接南京，縱貫蘇皖兩省。線路通車后，將徹底結(jié)束天長市不通高鐵的歷史，使天長一舉融入長三角高鐵“半小時生活圈”，1小時內(nèi)直達南京、淮安等核心城市，大幅縮短區(qū)域時空距離。
對長三角一體化而言，寧淮鐵路的建成將進一步完善區(qū)域城際軌道交通網(wǎng)絡布局，強化蘇皖兩省的交通互聯(lián)與要素流動。它將成為人才、技術(shù)、資本等發(fā)展要素快速流通的“黃金通道”，助力皖東地區(qū)深度融入長三角高質(zhì)量發(fā)展大局，為沿線城市產(chǎn)業(yè)升級、民生改善、經(jīng)濟騰飛注入強勁動力，書寫蘇皖協(xié)同發(fā)展的嶄新篇章。
從樁基開鉆到軌道鋪就，從藍圖繪就到實體落地，寧淮鐵路的每一步進展，都凝聚著建設(shè)者的汗水與智慧。待到2027年列車飛馳而過時，這條鋼鐵巨龍必將穿越皖東大地上，成為連接歷史與未來、賦能區(qū)域發(fā)展的“快車道”，為長三角一體化發(fā)展注入持久活力。
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