2024-07-18 1599 0
7月16日,新建揭陽至惠來鐵路(以下簡稱“揭惠鐵路”)最長隧道——百吉嶺隧道目前已掘進至8927米,完成占比超過九成,為項目2025年底建成通車并開通客貨運業(yè)務(wù)奠定堅實基礎(chǔ)。

百吉嶺隧道外景
揭惠鐵路正線全長約88.5公里,是客貨兩用鐵路,設(shè)計時速160公里,線路起自梅汕鐵路揭陽站,經(jīng)揭東區(qū)、揭陽產(chǎn)業(yè)園、揭西縣、普寧市、惠來縣,終至汕汕鐵路惠來站。中鐵二十五局承建的站前1標(biāo)段長約11.18公里,橋隧比達99.57%,其中百吉嶺隧道為全線控制性工程,全長9815米。
據(jù)項目負責(zé)人介紹,百吉嶺隧道進口、出口及輔助通道相繼穿過地質(zhì)斷裂帶和軟弱圍巖帶,存在坍塌、涌水等風(fēng)險,安全施工風(fēng)險極高。
為此,項目團隊以精細化管理為抓手,建立健全一套可預(yù)控、可追溯的施工管理體系。施工中,建設(shè)者通過超前小導(dǎo)管加大圍巖量測頻次、縮短施工循環(huán)進尺等措施保障施工安全,并借助追溯表、隱蔽驗收等影像數(shù)據(jù),及時發(fā)現(xiàn)隧道施工中的安全、質(zhì)量隱患,做到早發(fā)現(xiàn)、早解決。
此外,項目團隊積極開展大坡度急轉(zhuǎn)彎長井施工通風(fēng)技術(shù)、二襯混凝土全過程控制等課題攻關(guān),將施工進度、物資設(shè)備、開挖進度等方面工作職責(zé)具體落實到人,全方位提升安全、質(zhì)量、效益等綜合管理能力,為項目施工生產(chǎn)保駕護航。
據(jù)悉,揭惠鐵路是廣東省“十四五”規(guī)劃的一項重點工程,于2021年11月全線開工,建設(shè)工期4年。項目建成開通后,將與京九鐵路、廣梅汕鐵路、梅汕鐵路、汕汕鐵路、鷹梅鐵路、浦梅鐵路連接,進一步滿足揭陽港區(qū)集疏運的需求,大大提升港口服務(wù)品質(zhì),帶動臨港產(chǎn)業(yè)聚集及地區(qū)港口經(jīng)濟發(fā)展,同時對完善粵東地區(qū)互聯(lián)互通城際鐵路網(wǎng)建設(shè),推動周邊地區(qū)深度融合發(fā)展,實現(xiàn)沿線地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。
Hot News
成功提示
錯誤提示
警告提示
評論 (0)