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粵東城際鐵路“一環(huán)一射線”項(xiàng)目汕頭市域段全長(zhǎng)約54公里，設(shè)13座車站，其中時(shí)代廣場(chǎng)站是全線控制性工程的關(guān)鍵站點(diǎn)，將作為中山路隧道盾構(gòu)雙向始發(fā)站。據(jù)了解，汕頭段**臺(tái)盾構(gòu)機(jī)主要部件已陸續(xù)運(yùn)抵時(shí)代廣場(chǎng)站施工現(xiàn)場(chǎng)，正按計(jì)劃進(jìn)行下井組裝作業(yè)。

盾構(gòu)機(jī)部件吊裝下井。

7月17日上午，在粵東城際鐵路時(shí)代廣場(chǎng)站，400多名施工人員冒著高溫天氣全力搶抓工期，推進(jìn)車站主體結(jié)構(gòu)施工和盾構(gòu)機(jī)刀盤焊接、部件吊裝下井等作業(yè)。據(jù)介紹，目前時(shí)代廣場(chǎng)站圍護(hù)結(jié)構(gòu)、土方開挖及支撐已全部完成，車站主體結(jié)構(gòu)完成約60%，具備**臺(tái)盾構(gòu)機(jī)下井組裝條件。在保證安全和質(zhì)量的前提下，力爭(zhēng)8月底全面完成車站主體結(jié)構(gòu)封頂。

粵東城際鐵路中山路隧道下穿汕頭城區(qū)核心區(qū)域，連接起龍湖附中、時(shí)代廣場(chǎng)、汕頭一中、汽車總站4座地下車站，計(jì)劃投入2臺(tái)盾構(gòu)機(jī)在時(shí)代廣場(chǎng)站雙向始發(fā)。**臺(tái)盾構(gòu)機(jī)往龍湖附中方向掘進(jìn)，至盾構(gòu)接收工作井即兒童公園處吊出，盾構(gòu)機(jī)刀盤、部分臺(tái)車已運(yùn)抵施工現(xiàn)場(chǎng)，開始焊接、組裝、下井施工。

盾構(gòu)機(jī)正在進(jìn)行組裝、下井施工。

據(jù)介紹，為中山路隧道“量身定制”的盾構(gòu)機(jī)，開挖直徑12.6米，相當(dāng)于4層樓高，整機(jī)長(zhǎng)度132米，差不多5節(jié)高鐵車廂的長(zhǎng)度，整機(jī)重達(dá)2000多噸?，F(xiàn)場(chǎng)采用800噸履帶式起重機(jī)，將盾構(gòu)機(jī)部件分批吊裝到離地面30多米深的始發(fā)井內(nèi)，像“搭積木”一樣組裝成型。

今年下半年，施工方將加快推進(jìn)時(shí)代廣場(chǎng)、汕頭一中及汽車總站等關(guān)鍵工程建設(shè)，力爭(zhēng)在10月中旬進(jìn)行盾構(gòu)掘進(jìn)施工，全力沖刺年度目標(biāo)任務(wù)。